德雷克斯勒(Drexler)差速器的原理是什么？

德雷克斯勒差速器的原理是什么？Drexler限滑差速器属于摩擦片式限滑差速器，并且通过其特殊的结构设计，可以进行限滑比例的调整与设定，功能十分强大。这个源自德国的顶级差速器品牌为FSC量身定做了一款限滑差速器，FORMULASAESPECIFICDIFFERENTIAL。全铝合金的外壳，全部重量只有2kg左右，并且考虑到FSC赛车大部分使用链传动，配套提供了链轮连接设计和链轮的配套毛培。这样一款顶级差速器，必然价格不菲，全套需要2000多美金，运到中国需要近2万元人民币。德雷克斯勒(Drexler)是一家拥有百年历史的德国汽车零部件制造商，其产品包括发动机、底盘、悬挂系统等。其中，德雷克斯勒差速器是该公司的核心产品之一，广泛应用于赛车、高性能车等领域。Drexler限滑差速器采用摩擦片式限滑技术，通过调整摩擦片的数量和厚度，实现对车轮转速的限制，从而提高车辆的稳定性和操控性。此外，Drexler限滑差速器还具有可调性、可靠性强等特点，成为众多赛车和高性能车的首选。总之，德雷克斯勒差速器作为一家历史悠久、技术领先的汽车零部件制造商，其产品在赛车、高性能车等领域中得到了广泛应用。Drexler限滑差速器以其先进的技术和可靠的性能赢得了用户的信赖和好评。

相关：某大学方程式赛车队，每年参加FSC，传动部分使用德雷克斯勒的LSD，不知题主强调德雷克斯勒是不是想用在赛车上。不过我是做车架部分的，差速器只懂一些基本的，在FSAE中国联盟上找了一些信息和图片。

Drexler限滑差速器属于摩擦片式限滑差速器，并且通过其特殊的结构设计，可以进行限滑比例的调整与设定，功能十分强大。这个源自德国的顶级差速器品牌为FSC量身定做了一款限滑差速器，FORMULASAESPECIFICDIFFERENTIAL。全铝合金的外壳，全部重量只有2kg左右，并且考虑到FSC赛车大部分使用链传动，配套提供了链轮连接设计和链轮的配套毛培。这样一款顶级差速器，必然价格不菲，全套需要2000多美金，运到中国需要近2万元人民币。

来源：

这个网站还有差速器的装配图和型号图纸

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