电动助力转向系统需要在以下条件下进行设置(也称为功能校准):1. 轴已经修理或调整。2. 拆卸并修理转向柱。3. 更换转向控制模块并对其进行编程。4. 更换动态稳定控制(ESP)模块并进行编程。5. 方向盘的转向角度传感器已经调整。6. 更换转向器。7. 四轮定位。8. 清除方向盘转角传感器的故障代码(如02546)。9. 维修时电池电缆中断，或电池供电电压过低。以大众为例说明电动助力转向系统的设置方法：1. 转向角度传感器中点的设置：将方向盘向右旋转到极限位置，再向左旋转到极限位置，最后旋转到中间位置，然后在转向柱上安装转向角度传感器。2. 转向零位的设置：保持汽车前轮直线行驶，连接扫描工具V.A.S5051,输入地址码“44”，然后按照提示操作即可。3. 转向辅助力的设置：连接诊断仪V.A.S5051,输入“44-10-01”，然后在V.A.S5051屏幕的条块上选择一个合适的辅助力(等级为1~16,中间向左或向右最大旋转角度为90),按“保存”键，然后按“接收”键，并按照提示操作即可。4. 转向极限位置的设置：保持汽车前轮直线行驶，起动发动机，然后按照提示操作即可。电动助力转向系统的设置需要根据具体情况进行调整和优化，包括轴的修理或调整、方向盘的转向角度传感器的调整、转向控制模块和动态稳定控制模块的编程等步骤。同时还需要对车辆进行四轮定位和故障代码的清除等操作。在设置过程中需要注意发动机不能运转等细节问题。
电动助力转向系统需要在以下条件下进行设置(也称为功能校准):
1.轴已经修理或调整。
2.拆卸并修理转向柱。
3.更换转向控制模块并对其进行编程。
4.更换动态稳定控制(ESP)模块并进行编程。
5.方向盘的转向角度传感器已经调整。
6.更换转向器。
7.四轮定位。
8.清除方向盘转角传感器的故障代码(如02546)。
9.维修时电池电缆中断，或电池供电电压过低。
下面以大众为例说明电动助力转向系统的设置方法。
1.转向角度传感器中点的设置
大众汽车的动态稳定控制程序(ESP)配备了转向角度传感器(G85)，该传感器位于转向灯开关总成和方向盘之间，集成在安全气囊的螺旋电缆中(图3-29)。传感器用于检测驾驶员转动方向盘的角度，检测范围为-540~540(相当于方向盘转了三圈)。如果传感器信号异常，ESP控制单元(Jl04)无法判断汽车行驶方向，ESP系统不工作。J104存储“电子故障”、“传感器无信号”、“设置错误”或“信号不可靠”等故障信息。
确定转向角度传感器(G85)中点的操作称为“定心”。“对中”的一般方法是将方向盘向右旋转到极限位置，再向左旋转到极限位置，最后旋转到中间位置，然后在转向柱上安装转向角度传感器。
大众途安电动助力转向系统转向零位(即转向中间位置)的设置方法如下：
(1)保持汽车前轮直线行驶，连接扫描工具V.A.S5051，输入地址码“44”。
(2)向左转动方向盘4~5(不超过10)，然后对准方向盘，双手离开方向盘。目的是使方向盘静止，以便控制单元可以确认零位。
(3)将方向盘向右转动4~5(不超过10)，然后伸直方向盘，双手离开方向盘。
(4)输入代码“31875”并按“返回”键。
(5)进入设置功能“0460”并按“激活”键。
(6)退出V.A.S5051，关闭点火开关6s，设置完成。
(7)连接V.A.S5051，输入“44-02”，查询转向系统故障信息。如果没有故障代码，设置完成。
注意：在设置转向零位期间，发动机不能运转。
2.转向辅助力的设置
如果司机是女性，因为体力小，希望转向系统有很大的帮助。如果你是一个长期开商务车的男人，你可能希望方向盘“更重”，手感更好。您可以连接诊断仪V.A.S5051，输入“44-10-01”，然后在V.A.S5051屏幕的条块上选择一个合适的辅助力(等级为1~16，中间向左或向右最大旋转角度为90)，按“保存”键，然后按“接收”键，并
3.转向极限位置的设置
(1)保持汽车前轮直线行驶，起动发动机。
(2)将方向盘向左转动10左右，停顿1~2s，然后伸直。
(3)将方向盘向右转动10左右，停顿1~2s，然后伸直。
(4)双手离开方向盘，停顿1~2s。
(5)向左转动方向盘至极限位置，并暂停1~2秒钟。
(6)将方向盘向右转动到极限位置，暂停1~2s。
(7)将方向盘转回正确位置，关闭点火开关6s，设置完成。
(8)连接诊断仪V.A.S5051，输入“44-02”，查询转向系统故障信息。如果没有故障代码，设置完成。
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