A4Allroad改装为贴地有何意义？

A4Allroad是奥迪旗下个性车系的一员，拥有高离地间隙、全时四驱系统和224匹的2.0T引擎，适合挑战荒野。然而，有车主将其改装为贴地状态，失去了非铺装路面行驶能力。这种举措虽然可以保护爱车，却让车辆无法体验本应具备的越野能力，只能静静地趴在那里展示。这种行为让人不禁怀疑，对于一个原本适合探险的车辆而言，将其改为贴地状态究竟有何意义。

A4B8allroad有自适应巡航，Allroad车型一直都是奥迪旗下一个很有个性的车系，奥迪从上一代A4开始也推出了allroad车型，现在，allroad车型已经成为A6和A4各自车系中重要的一员。

Allroad车型一直都是奥迪旗下一个很有个性的车系，最早出现在奥迪A6（C5）上，2.7双涡轮增压V6引擎和Quattro全时四驱系统给笔者留下了深刻的印象，如果没有记错的话，当时S6也配备了同样的动力总成，可以说性能方面绝对无出其左。

而如今，Allroad车型终于放下了身段，下探至A4车型上，这样便可以让更多人享受到能越野的旅行车给生活带来的方便，而高功率的EA888引擎马力也达到了224匹，对于小幅度的翻山越岭来讲Quattro系统和7速双离合变速箱也能够基本胜任，即便如此仍有人会对它做出一些极不理智的事情。

首先A4Allroad有着较高的离地间隙，同时拥有Quattro全时四驱系统和224匹的2.0T引擎，理应在有意和无意之间去挑战一下荒野而满足心中那份对大自然的渴望，而车主却将原本就高于普通A4轿车的离地间隙变得更低，甚至贴地，虽有可升降的气动避震器作为辅助，但即使是最高的高度，也无发达到正常行驶的高度，就更别提挑战荒野了。

这样的举措无疑是对爱车的一种最大限度的保护，让它彻底失去非铺装路面的行驶能力，也别想干任何的脏活累活，唯一可以做的就是静静的趴在那里，任凭挑剔的目光去打量全身，任凭摄影师手中的各种镜头去瞄准。

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