变速车道平行式直接式区别是什么?

变速车道平行式直接式区别：平行式是在正线外侧平行增设的一条附加车道，行车容易辨认但车辆行驶轨迹反向曲线。直接式不设平行路段，由正线斜向渐变加宽，与匝道连接的附加车道。平面交叉信号交叉口、互通式立体交叉、高速公路服务区和公共汽车停靠站等处常用变速车道，设计需根据使用特点不同而不同。变速车道在不同情况下采用不同设计，平行式和直接式各有特点。平行式车道划分明确，易识别，但行车轨迹不利；直接式车道平顺并吻合行车轨迹，但起点识别困难。设计需根据具体情况选择合适类型。

变速车道平行式直接式区别是：

1、平行式：是在正线外侧平行增设的一条附加车道。其特点是车道划分明确，行车容易辨认，但车辆行驶轨迹呈反向曲线对行车不利。原则上加速车道采用平行式，因加速车道较长，平行式容易布置。平行式变速车道端部应设渐变段与正线连接；

2、直接式；不设平行路段，由正线斜向渐变加宽，形成一条与匝道连接的附加车道。其特点是线形平顺并与行车轨迹吻合，对行车有利，但起点不易识别。原则上减速车道采用直接式。对加速车道较短或双车道的变速车道采用直接式；

3、变速车道应用于平面交叉信号交叉口、互通式立体交叉、高速公路的服务区和公共汽车停靠站、管理与养护设施等与主线衔接出入口处，由于各自的使用特点不同，其几何设计要求不尽相同。

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