CES2021通用发布全新电动动力总成 能否助力赶超特斯拉？

通用汽车在CES2021上发布UltiumDrive电动动力总成，包含五驱动单元和三电机，旨在打造多车型电动汽车。Ultium电池支持长续航和快速充电，推动通用汽车电气化转型。首款搭载该技术的量产车GMCHUMMEREV即将亮相，并计划通过扩大生产规模赶超特斯拉。

在2021年北美消费电子展上，通用汽车向公众展示了其“UltiumDrive”电动动力总成。UltiumDrive被称为“可互换电动动力总成系列”，包括五个驱动单元（查成交价参配优惠政策）和三个电机。通用汽车表示，下一阶段，该集团将努力打造各种车型和尺寸的电动汽车。

UltiumDrive的核心是与单速变速器配对的电动机。这项技术本身并不具有开创性，但通用汽车的计划是为各种用途的电动汽车设计各种可互换的组合，这听起来更有噱头。Ultium电芯可在垂直和水平两个方向排列，有利于优化电池储能和车辆布局。Ultium电池的容量在50千瓦时到200千瓦时之间，最高可支持640公里的续航里程（查成交价参配优惠政策），0-100公里/小时的加速仅需3秒。此外，配备Ultium电池的电动汽车支持家庭充电和DC快充。大多数车型将配备400伏电池组和200千瓦快速充电能力，电动皮卡将配备800伏电池组和350千瓦快速充电能力。在驱动系统方面，所有前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的车辆都可以采用这项新开发的技术。

一旦UltiumDrive动力总成的研发完成并成功装配在新车上，这家汽车制造商（查成交价参配优惠政策）将迅速扩大电动汽车产能，节省大量资金。未来，动力总成将在现有工厂生产，通用汽车也可以外包给其他品牌的电动汽车。

“GMCHummerev”

「凯迪拉克LYRIQ」

根据计划，GMCHUMMEREV将于2021年亮相。这款车将成为首款搭载Ultium技术的量产车，紧随其后的是纯电动中型SUV凯迪拉克LYRIQ。通用汽车表示，未来将进一步扩大UltiumDrive动力总成和电动汽车的制造规模，在品牌和市场份额上赶超特斯拉。

编辑评论:

通用汽车将“零碰撞、零排放、零拥堵”作为未来发展趋势，将产品电气化作为实现这一目标的途径。通用在传统发动机和变速箱方面有绝对的制造经验，拥有大量成熟的零部件供应商。相信在这些优势的基础上，通用汽车能够更快地完成电气化转型。

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