在6月底的汽车市场热潮中，消费者面临着一个选择难题：在紧凑型、中型乃至中大型SUV之间如何做出明智的选择？例如，是选择奔驰GLC L还是更高级别的林肯航海家？成都分站编辑周楚然在《跨级选车》栏目中，对比了林肯航海家和奔驰GLC L两款车，从价格、设计、内饰、空间、驾驶体验和燃油经济性等多个维度进行了深入分析。林肯航海家以其独特的美式风格和豪华感吸引了消费者，而奔驰GLC L则以其简约时尚的外观和出色的内饰设计赢得了市场。两款车在空间利用、乘坐舒适性和驾驶体验上各有千秋，航海家在动力和舒适性上更胜一筹，而GLC L则在操控性和燃油经济性上表现更佳。最终，选择哪款车型更多地取决于消费者的个人喜好和需求。航海家以其独特的美式豪华和强大的动力性能吸引着追求个性和舒适的消费者，而GLC L则以其时尚设计和良好的操控性吸引着喜欢驾驶的消费者。两款车都提供了高品质的选择，消费者可以根据自己的实际需求和偏好来做出选择。
6月底，很多城市都在经历疯狂的“甩车”、“抢车”，所有中国第五排放的车辆都成为了本次交易的焦点。有可能花钱买紧凑型SUV，买中型SUV，甚至更高级别的中大型SUV。对于消费者来说，如何在不同档次的汽车之间进行选择，成为了选车时的一大难题。比如我是中型SUV的标杆车型——奔驰GLC（查成交价参配优惠政策）L，还是更高级别的林肯航海家？
大家好，我是成都分站的编辑周楚然。本期《跨级选车》依旧由周傲和我主持。今天比较的车型是林肯航海家和奔驰GL（查成交价参配优惠政策）CL，林肯的车型一直通过差异化定位与BBA等传统品牌车型竞争，这一策略也获得了不错的市场表现。两款车型中，领航员（查成交价参配优惠政策）为中大型SUV，指导价为388.8-518.8万元（查成交价参配优惠政策），而GLCL属于中型SUV范畴，指导价为390.8-562.8万元，两款车的价格区间重合度较大。
我们全新的栏目“跨级选车”就是为了帮你解决这些问题而诞生的，让你在选车买车的时候不被纠缠。不同于传统车型同级别同价位的对比，这里所跨越的“级别”不仅仅是品牌之间的跨度，而是不同车型之间，甚至是新车与旧车之间的跨度。只要对您购车有帮助，我们都会尽力满足大家。
■两种设计风格
在介绍完车辆的基本信息后，我再给大家讲解一下选车的情况。我以前接触过这两种型号。经过短暂的挣扎，我拿走了林肯航海家2019款2.7T四驱车型的钥匙。它独特的美式风格和出色的奢华感让我很难不被感动。当然，奔驰GLC2019款GLC260L4MATIC动力型是大周预留的。
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首先来看看我选的导航仪。这是今年2月刚刚上市的中期重新设计的车型。除了设计和配置的优化，现在汽车系统的名字也从“MKX”变成了“航海家”。全新家族式星光进气格栅造型非常抢眼，格栅内部结构相当独特。加上亮面镀铬材质，整体视觉效果相当不错。不得不说，航海家的外观气场很强，非常抢眼，这是GLCL完全没有的。
GLCL简约时尚，看起来平易近人。国产版GLC进行了加长，车身长度4765mm，轴距2973mm，比航海家多了125mm。后腿之间的优势空非常明显，也是国内消费者喜爱的部分。加长后的GLCL整个车身看起来相当修长，尤其是B柱后面的部分，给人的错觉是一辆带越野套件的旅行车。
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在设计上，航海家有更多的亮点。无论是受到飞机发动机涡轮21英寸轮圈的启发，还是贯穿式尾灯和大尺寸后扰流板，都让它在视觉效果上更胜一筹。此外，其提供的门锁系统和全包门设计也为日常使用带来了更多的实用性和便利性。相对来说，GLCL并没有什么抢眼的设计，毕竟我们要讲的是它的实力。
■Navigator的材质棒/GLC内饰质感不错。
是的，我说的是内饰！虽然GLCL的外观相当令人满意，但内饰设计一点也不含糊。即使对于使用非常大方材料的航海家，GLCL也丝毫不退缩。毕竟这一代奔驰凭借出色的内饰设计，在各个细分市场击败了太多的对手。内饰线条、材质搭配、做工细致，在同价位车型中均处于王者地位。
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个人比较喜欢航海家的内饰造型。美式风格非常独特。大面积实木和皮革的应用也相当有利于营造豪华氛围。可惜它要面对的GLCL有点太强了，不然还是比一般的对手航海家有更好的胜算。
■空
这两种模式在细节上互有优势。航海家利用按键移位获得了中控台下方的大储物间空，不仅够大，还够隐蔽。GLCL精心为后排乘客提供带灯光的化妆镜，门板上的后排座椅加热按钮也很容易操作。另外，虽然很多奔驰车型都提供了像GLCL这样的分段式双天窗，但档次感依然不如大面积的全景天窗真实。
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GLCL除了后排中间地板凸起较大外，其他各部分都比航海家有更多的坐空的空间。然而，领航员的座椅衬垫更厚，舒适度更高。至于后备箱的储物间空，导航仪体积更大，支持感应操作的电动后备箱也方便使用。
■驾驶体验有明显差异。
动力方面，两款车型差距较大。我们的航海家采用的是V6发动机，不仅排量更大，还配备了双涡轮，最大功率329马力，峰值扭矩528牛米。大周GLCL是2.0T低功率发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛米。如果是2.0T版本的航海家，它的动力会比大周的GLCL多13马力18牛米。
领航员和GLCL的实际驾驶体验差别很大，是两种车型完全不同的风格。如果说航海家是一艘大船，那么GLCL就是一艘机动性更好的柔性船，让人相对更愿意驾驶。另一方面，领航员更像SUV中的GT跑车，动力储备强，更擅长巡航。
虽然GLCL在动力方面本来就远远落后，但在100km/h之前并没有被航海家抛弃太远，GLCL可以从1200rpm输出最大扭矩，比航海家更早，动力响应更直接，换挡速度更快，弥补了发动机排量的一些不足。尤其是在日常驾驶中，主观感受让人们更喜欢GLCL。当然，高速巡航时再次加速的能力自然是航海家的强项。实测加速时间80-120公里/小时比GLC快2秒。
乘坐舒适自然是航海家的强项，大周也默默赞同。路面的细微震动处理得非常干净利落，已经很厚的座椅被二次过滤，车内乘客只能听到车轮滚动的一些声音，靠身体感觉路况相当困难。GLCL在这部分也有比较不错的表现，但还是略逊于航海家。在遇到一些损坏严重的道路时，两车的性能有所回升，没有延续之前的出色表现，底盘给人一种整体性不足的感觉。
搬运方面，毫无疑问GLCL更讨喜。硬悬挂带来更好的支撑，即使是平行和高速转弯，也不会让驾驶者失去信心，更精准的指向性也能让操控水平的表现再上一个台阶。领航员本身并不是一种强调机动性的交通工具。所有的设置都更倾向于传统SUV，有一些模糊的路感和可接受的支撑，符合其整体调性。此外，在实测噪声值部分，两种模型没有区别，但主观上，导航仪更好。
至于燃油经济性，不用测试就能猜出答案。毕竟GLCL的排量更小，车身也更小。最终，GLCL的成绩是8.6L/100km，而航海家的成绩是10.4L/100km。虽然领航员和GLCL有明显差距，但对于一款中大型SUV来说，10.4L/100km的油耗数据依然是一个非常漂亮的成绩。
■编辑评论
林肯的领航员，奔驰的GLCL，中大型SUV，中型SUV。两车高度重合的指导价区间，让消费者买车时不纠结成为必然。哪个更好？更适合自己？通过以上多方位的介绍，相信大家对各自的优缺点都有了一定的了解。
这款顶级的航海家搭载了2.7TV6双涡轮增压发动机，充沛的动力储备让它在任何时候看起来都非常从容，同时也拥有出色的乘坐舒适性和静谧性。当然，它的内饰材料和整体设计都带有浓厚的美式气息，独特的豪华氛围彰显了车主的独特品味。
奔驰GLCL的设计比航海家更时尚，但也缺少一些气场。加长的车身让整个车身看起来更像是一辆各种车元素的跨界车，充裕的后腿空空间也是国产车的最爱。此外，更直接的动力输出和传递给驾驶员的路感也是它的优势，如果你喜欢驾驶的话。
当然，如果航海家换成2.0T车型，它的价格会更接近我们试驾的GLCL。配置、后备箱空房间、乘坐舒适性、独特的美式风格，依然是比GLCL更吸引航海家的地方，别忘了，它的终端价格比GLCL更有吸引力。
至于在航海家和GLCL之间如何选择，个人认为完全看你的喜好。他们都有相当不错的整体表现，各自的优势都不是对手所具备的。开一辆对你有吸引力的车不是最好的选择吗？
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