紫风Ling的四款坐垫在实车体验中表现出了不同的乘坐感受。内置风机坐垫普遍存在硌屁股的问题，但这种感觉因人而异，也受车型和个人调整习惯的影响。市场上的风机坐垫设计主要分为尾部大型风机和内置腰部臀尾风机两种。紫风Ling的坐垫全部采用内置腰臀部风机设计，但这种设计带来了一些问题，如按摩模块间距过大，导致按摩效果一般，以及背部缺乏吹风，使得背部感觉不适。尽管存在这些问题，紫风Ling的坐垫在某些方面也表现出了优势，如USB接口设计不占用点烟器，全织物表面不易过热，以及尼龙格网的使用改善了风机硌屁股的感觉。然而，PU材质的侧面设计使得驾驶时腿部感觉不适，影响了整体的驾驶体验。在紫风Ling的产品中，TM10型号的坐垫被认为是体验最好的，尽管它也存在一些问题，如小风机的风力不足和背部窝热区的问题。紫风Ling的10风机坐垫在各方面表现都相当不错，与其他品牌的一线产品相比也毫不逊色。尼龙格网和PU打孔的设计在一定程度上缓解了风机硌屁股的感觉，改善了背部积热的问题。总的来说，紫风Ling的坐垫在设计和功能上都有其独特之处，但也存在一些需要改进的地方。消费者的选择应基于个人的需求和体验。
数据测试基本完成了。
具体还是要上车实测。
因为紫厂这几个内置风机坐垫，都有臀区风机。或多或少都有硌屁股问题。
但也必须指出：
体感这个问题是有很多因素影响的。
紫厂的臀部风机，其硌屁股的体感，是因人而异，也因车而已，甚至每个人的调整习惯，导致坐感也不一样。
目前风机坐垫的设计，主要是两个路线。
一个是尾部吊袋里装个大型风机。
另一种就是内置腰部臀尾风机。
紫风Ling坐垫，
目前全部都是内置腰臀部风机。
但也带来了三个通病性问题：
还有一个设计性问题：
按摩模块间距太远，按摩感一般。
但是目前各厂普遍问题是：
按摩模块没有缓冲海绵，间距太小容易硌腰。。。
导致：
按摩效果明显的容易硌腰。
而不硌腰的按摩模块，间距太大，按摩效果不佳。。。
所以取舍看自己。
整体上吹风能力弱，
5个小风机吹力低，
没有专门的出气孔。
但是好在五风机进气口在臀背交界处，
USB接口不占点烟器，好评。
全织物表面，不至于晒一下就滚烫，也是好评。
但是缺少背部吹风，导致背部非常难受。臀背两重天。
网上还有单背部的风机版，又要加一条USB线。。。唉，能不能整合在一起打包卖。
体验：一般，偏下。
8个风机，背4臀4，
但是出风区因为缺少出气孔，
主要的区域(绿色)感觉略闷热，
而进气区(红色)则冰凉。
体验最差的地方是PU材质侧面。
两侧的PU面太多。
只能夹着腿开车。。。
这一点非常影响心情。
目前体验最好的紫厂坐垫。
紫厂的产品型号混乱，有时候也不标明。
我一开始也不知道这货叫什么。。。
特意搜了一下学名：TM10。。。
虽然也有大量的PU面。
但是它的PU面上有很多通气小针眼。多少缓解了积汗问题。
大胆舍弃了织物表面，
采用尼龙格网，
让吹气区总算有了存在感。
不过缺点依然是小风机的单束风力差，吹风感并不强。
好处是不容易吹得腿疼。
而进气口冰凉，不与身体直接接触，把腰部的积热都吸走了。。。
这种原本以为吹风设计的坐垫，
臀区风机硌屁股感觉也是最小的，甚至很难察觉到风机。
(但还是要说明：对“硌屁股”这个感觉，每个人的敏感度都不一样。我觉得不算硌，有人可能会觉得坐着很难受。。。具体还是要个人体验。)
之前已经实车体验过了。
背部的窝热区依然存在，并没有因为肩部风机而缓解。
多了6个风机，却没有感觉到提升。。。甚至反而窝热区感觉更热了。
猜测原因是：
总体体验还不如10风机版。
按摩功能，因为振动电机的间距太大，按摩感一般，聊胜于无吧。。。
呃，风机嗝屁股的通病也有。。。
紫厂的10风机坐垫应该是我买的这几个紫厂坐垫里乘坐体验最好的了。
甚至跟其他几个厂的一线产品比，也各方面毫不逊色。
跟自家产品比，虽然通病性问题也有，
尼龙格网，极大缓解了风机硌屁股感，还扩大了出风口，对背部积热进行了改善。
PU打孔，缓解了大腿侧面积汗积热，
三大问题已经基本上不会有明显察觉。
紫厂10风机还有另一个版本，不过这个版本我没测过。从外观看，应该是16风机的同类。
呃，我不看好这个系列。
对胶水气味敏感的，还是绕开吧。
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