为什么比亚迪混动不会出现两田混动出现的机油乳化、机油增多？目前混动车型故障率如何？

混动车型机油问题及故障率解析长时间短距离驾驶混动车辆时，建议缩短机油保养周期，如从8000公里缩短至5000或4000公里，以避免机油乳化问题。丰田混动车型中，二代THS系统常见问题包括电动水泵故障和电池组问题，通常在行驶130k英里后出现。三代Prius（HSd）则有刹车ABS总泵召回和空调问题，电池组问题也类似。建议在电池组出现问题时，不要轻信单换模块的解决方案，因为网上销售的多为旧车拆件，且剩余寿命可能有限，且缺乏专业仪器进行电池电压平衡。关键字：2ndgenpriusoilconsumption

好大半年了，终于遇上个跟我比较相关的问题了。

比亚迪不了解，本田不了解。。。

本人也是丰田三代混动车主

我以前旁边的店就是丰田混动专修。

先回答题主的疑惑，机油增多跟机油乳化的担忧。

如果是长时间短距离使用混动型车辆，建议把机油保养周期缩短，比如常规8000公里一换，你就5000公里一换，甚至4000公里。那就可以规避机油乳化带来的问题。不用过分担心，乳化跟增多都是在可控范围内。(少刷点抖音哪些跳大神的，他们不唬烂哪来流量)

丰田混动有哪些常见问题呢?

先说2代ths，2010年以下的基本都是二代。得益于俺有’大数据维修数据库”

其实就是常见案例维修合集

2代的普尔斯故障重灾区在于

第一

第三个都是电动水泵问题，

这里就不长篇大论，简单说下，二代普尔斯的混动跟引擎的冷却系统是分开的。

第二个就是电池组的问题。

但是这些故障都是在130k英里后才出现的

同时，这二代里程上去了(150k英里)还有个小问题就是引擎烧机油。不过一般出现烧机油，车子也差不多到报废的里程了。

关键字:2ndgenpriusoilconsumption

二代pruis国内拥有量不多。

三代pruis改名hsd了，hybridsystemdrive。

第一个是个刹车abs总泵召回活，我也没见到车真有故障的。

第三个p1498是空调问题

三代pruis有变压器召回问题，电池组也会有二代里程高的问题。

引擎没啥子大毛病。耐艹。

最后一建议，电池组有问题后不要相信哪些跳大神的说可以单换单个电池组模块的。。

在我这里，阿三哥都搞出了产业链了。。

为什么我不建议单个换模块呢?

第一，网上卖的都是从哪些旧车拆出来的，

第二，单个模块坏了，证明剩余的寿命也差不多了，

第三，没几个有专业仪器做电池电压平衡。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。