汽车电动通风坐垫2-2:康fier最好的通风坐垫CF-2718怎么样?

汽车电动通风坐垫2-2:康fier最好的通风坐垫CF-2718怎么样?_58汽车

康fier的CF-2718通风坐垫以其独特的设计和功能脱颖而出。这款坐垫拥有细致的区域划分,包括背区、弯折区和臀区,以及十孔和格网出风区,确保了良好的通风效果。其固定方式包括头部卡扣环带、无卡扣胸带和腰部梅花扣,提供了稳固的支撑。坐垫的重量为1.45kg,边缘区域采用PU包边,整体面料由多孔格网面和导流气孔组成,使得坐垫既薄又舒适。CF-2718的通风系统由四个腰部风机组成,设计巧妙地解决了内置风机的不适感,同时保持了强劲的风力。最高风挡功率达到25W,噪音在可接受范围内。此外,坐垫还具备两挡加热功能,满足不同温度需求。尽管控制板的设计略显繁琐,但CF-2718的自动控制功能是一个亮点,通过温度传感器实现自动调节。然而,自动模式的逻辑仍有改进空间。在极端高温环境下,坐垫可能会出现隔热现象,但通过吹风效果仍能有效排汗。总的来说,CF-2718坐垫在设计、功能和舒适度方面都表现出色,是康fier品牌中的佼佼者。尽管存在一些小瑕疵,但整体上满足了用户的预期,是一款值得推荐的通风坐垫。

虽然康厂盛产一些脑子抽筋的产品。

但是康厂如果脑子不那么抽筋的时候,还是能拿出好产品的。

比如本文的CF-2718

产品亮点:

外包装标志:

总长108cm

背区:0/61.5cm

臀区:64/108cm

弯折区:61.5/64cm

LOGO区(颈肩部)0/11.5cm

十孔出风区(背部)11.5/29cm

格网出风区(背部)29/61.5cm

风机区:53/61cm

格网出风区(臀部)64/89cm

十孔出风区(臀部)89/107cm。

宽度大约47.5cm,风区宽度约30cm。

这个坐垫非常简洁,背区+弯折区+臀区。

完了。

固定方式:头部卡扣环带+胸带(无卡扣)+腰部梅花扣。

头带长度:左带12cm,右带14cm,两带中心点间距13cm。

重量1.45kg

标签依然是康厂的一贯风格

不过这个坐垫并不是全部材料都是聚酯纤维,

边缘区域还有一小层PU包边。

整体面料由大量的多孔格网面+导流气孔组合而成。

2718整体是比较薄的坐垫。坐着没有臃肿感。

作为一个日常价250价位的中高价坐垫,

这个做工还是可以的。

由于康厂没有留任何缺口,出厂就已经缝死了所有出口。没有拉链和魔术贴,我们也无法做到无损拆解。

只能通过借助官方宣传页,还有产品的外部分析,猜测内部构造。

官方宣传页给的是四个腰部风机。

俩往上吹,俩往下吹。

这种少见的设计,用最小的风机体积,解决了不少问题。

既解决了内置风机硌屁股问题,

又尽量减少了风机数量。

(只会暴力堆风机数量的紫厂还是需要多学习一下。)

还能让背臀两区都能有比较强力的风。

虽然每个大区只有两个有效风机,但是风力并不像想象中那么弱。

最高风挡功率达到了25W

功耗相当于2个12V1A风机。

每个风机计算功率12V*0.5A。

(虽然风机小一圈,风量会差很多,但是康厂这四个风扇确实给力。)

(0)室内环境41~42dB

(1)最高1挡风量,深蓝色指示灯

功耗24.7W,极限噪音72dB。

这个噪音算比较大的。不过我个人体验也还算可以接受。(不过也有人反应这最高档吵得头疼,无法接受。)

头部噪音61dB。

坐下以后,

靠背状态,头部噪音54dB,功耗下降不到1W

不靠背噪音接近57dB

比其他产品还是略高。

(2)二档风量,浅蓝色指示灯

功率14W,极限噪音70dB

高点噪音约57dB

坐下以后,

靠背状态,功耗下降0.5W,噪音50dB左右。

不靠背状态,约52dB。

(3)3挡风量(最低),绿色指示灯。

功率6.6W,极限噪音63dB。

高点噪音约49dB

坐下以后,靠背状态,噪音44dB

不靠背状态,噪音46dB

加热功能:

两挡加热。

一档25W,红光模式。

二档12.6W,黄光模式。

看来加热区就是织网出风区。

控制板+1根线,总长度达到60cm。

如此长的线,我也不太理解有什么好处。

反而在车上,这么长的线,依然很碍事。

2718的最大亮点,就是康厂目前唯一的可自动控制坐垫。

没错,就是这个绿色按钮

这个控制器没有在风速和加热上设置开关。

避免了达文西式开关。

但是这个自动按钮依然需要按下总开关,才能自动。。。唉,康厂还是要向紫厂学习一下自动是什么概念。

紫厂:其实我这是公版控制器。。。

2718坐垫实现自动控制,显然需要温度传感器的支持。

这个传感器,位置就在供电线和控制线的小出口。

厂家还标出了温度和控制逻辑的关系

自动模式下,似乎可以调整更多的风挡。

因为缺少变温环境,所以无法佐证了。

但这个思路还算是对的。

让电路去控制更多挡位,让人只管三个挡即可。

这个坐垫应该说是秒杀了康厂自家全部坐垫——唯一比它坐着舒服的,是上期的2409按摩主力坐垫。

不过2409大量的PU皮面影响大腿侧面通风,造成腿侧的积汗积热。

外加2409那头疼的5挡手段变速。

让这个坐垫惨遭淘汰。

2718除了控制板依然不太聪明(但反人类程度已经低了很多)这个小槽点,其他都已经满足我的预期。

但依然还要强调:

早期0-2测试就是拿2718坐垫测试的。

酷暑夏季,即使是非PU面,温度动辄七八十度。

康厂的所有坐垫都是包装箱的。

康厂整体还是体现了“大厂”风范。

而紫厂就给一个透明塑料袋就行了。。。

对自动模式的评价:

康厂的自动模式因为设计思路问题,还得略微鸡肋。

但是康厂对解放双手还是做出了不小的努力。

只是康厂的自动模式比紫厂用的公版设计还是繁琐一点。

这一点还要等着厂家后续改进了。

实际功率非常高,风量也非常大。

但是噪音也很大。

自动控制逻辑智熄。

风机全部集中在腰部,解决了内置风机坐垫硌屁股的通病问题。

腰部位置如果能微调就更好了——可以完全隐藏在腰椎曲度里。

整个产品还算平衡。

实测阶段还有一个小问题。

某一天气温非常高,开了十几分钟空调,

发现坐垫还是很热。

找了测温枪,发现:

坐垫表面温度依然有47℃

揭开坐垫,发现座椅本身还有62℃高温。

而此时头枕温度已经下降到了42℃左右。

由于内置风机坐垫无法向外置风机坐垫那样,把空调冷空气直接吸入垫子里。

导致坐垫出现隔热现象,坐垫下面的热量无法排出去。

反而让坐垫温度下降慢了。。。

不过这种环境是极端环境,PU皮面温度超过60℃。

虽然温度下降慢,但是靠着吹风效果,还是可以及时排汗,不会出现积汗问题。

而且这种高温下,众生平等,外置风机坐垫的冷气导入效果,实际表现也只是好的有限。。。

(特别容易出汗的体质,还是要注意提前开空调)

评论区提到了一个我没感受到的问题:

加热传感器硌屁股问题。

有人反应这坐垫的加热区中心位置有加热传感器,会觉得硌屁股。

实际摸了一下,确实有一个小凸起。

不过我个人体感不是很明显——可能是因为太胖?

腰部风机其实也偶尔会感觉到硌腰,但是因为人体的腰部自然内曲,这块风机的压迫感要低很多。

相比之下,紫厂喜欢在屁股下面放风机。

无论换了多少个坐垫,风机一直在我屁股上刷存在感。

不同人体感不同,有的人怕咯屁股,有些人怕咯腰。

所以作为第三方坐垫,正式安装前先试坐,还是很必要的。

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