胜达380TGDiTOP手自一体四驱旗舰(HTRAC)- 硬汉风格，宽敞空间，动力强劲

【文章总结】本文主要介绍了一款名为胜达的SUV车型，该车拥有硬汉风格、宽敞空间和强劲动力等特点。文章详细描述了该车的外观设计、内饰配置以及安全性能等方面，并根据历史购买用户的留言总结出了胜达的口碑词云。总体来说，该车在同级别车型中表现优异，受到了不少消费者的青睐。

就硬汉风格来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车线条设计延续家族化设计理念，前脸显得动感，两侧车灯造型颇为犀利，分体大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出胜达的造型。车辆尾部横向发展配两个大贯穿式尾灯更显大气好看，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

胜达的内饰整体充满了规整与层次感。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时具备方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有前卫的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。胜达380TGDiTOP手自一体四驱旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

胜达380TGDiTOP手自一体四驱旗舰(HTRAC)采用2.0发动机，最大马力230，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在1位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、发动机启停、后驻车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解胜达，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了胜达的口碑词云，具体情况如下：

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