在日本市场上,全新一代丰田皇冠车系备受瞩目,订单已超过一万张,备受追捧。而跨界车型加价炒卖更是引发关注,车型热度不减。虽然目前皇冠尚未进入国内市场,但作为全球化车型,其进入国内市场也是迟早的事。随着新能源车型逐渐成为主流,丰田对皇冠的调整和定位势必受到关注。未来在国内市场,是否会出现日本市场上的加价炒卖现象?还需等待官方价格公布后才能得出结论。
自丰田全新一代皇冠车系在今年7月15日于海外发布后,作为皇冠车系主打的跨界(Crossover)车型已率先在9月1日在日本市场上市。其余如轿车(Sedan)、运动SUV(SportSUV)以及旅行车(Estate)共三款车型,将在2024年前陆续登陆日本市场发售。
然而,在跨界车型上市的短短一个月时间内,日本二手车网站上就出现了一台加价超过一百万日元(约合人民币5万元)的GAdvancedLeatherPackage车型,而该车总行驶里程也不过是9公里。
而根据日本媒体报道,搭载2.5L油电混合动力系统的GLeatherPackageAdvanced与GAdvanced版本车型,已陆续开启交付工作。而顶配的运动版车型,即搭载2.4T涡轮增压发动机匹配油电混动系统的RS车型,截至今年9月也未曾有准确的交付时间。
由此可见,目前在日本市场中,搭载2.5L发动机的油电混动车型已经陆续开启交付,但2.4T涡轮增压配混动的车型仍未知何时才能交付。而该情况其实早前已有报道提出,即是目前丰田皇冠于日本市场上的订单已经超过一万张,而排在一万张之后的准车主们,预计需要面临长达一年的等待期。
而在日本二手车网站中展示的是,搭载与雷克萨斯NX350h以及丰田RAV4相同2.5L自吸发动机(A25A-FKS),搭配丰田HYBRIDTHSII油电混动系统,匹配ECVT变速箱以及E-Four四驱设定的GAdvancedLeatherPackage车型。而该车的综合输出为218匹,整体算得上皇冠跨界车型中的热门版本。
直至目前,全新一代皇冠而未有进入国内市场的消息,但毫无疑问,作为全球化车型的它,必然会出现在国内市场当中,说到底也不过是时间问题。但随着新能源车型逐渐成为市场主流,丰田对皇冠所采用的放弃身份、贴近市场的措施,除了希望能够让整个车系迎来重生以外,更能够在全球市场中重现当初辉煌战绩。而进入国内市场后的它,会否如同在日本市场般遭到炒卖以及加价呢?还需待其正式公布价格后,才能得到答案。
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