逆势大增20%吉利2018年销量突破150万辆？

吉利汽车在2018年取得了负增长的汽车市场上的逆袭，实现了销量的大幅增长，成为中国品牌乘用车销量的领先者。其中，SUV和轿车两大领域均取得了令人瞩目的销售成绩，新能源领域也有不俗表现。吉利汽车的持续发展受益于其体系化能力的不断提升和对”精品车发展战略”的深耕。同时，吉利汽车不断强化技术实力，致力于成为在新能源、智能网联技术领域的引领者，加速向以科技引领为动能的创新型公司迈进。

2018年，国内汽车市场出现负增长，吉利汽车逆市上扬。1月7日，吉利汽车控股有限公司（简称”吉利汽车”）（HK.0175）公布了2018年12月及全年销量数据：12月销量93,333辆，2018年全年累计销量达1,500,838辆，同比增长约23%，市场占有率大幅提升，实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程（查成交价参配优惠政策）碑式跨越，位居中国品牌乘用车销量第一。

纵观吉利2018年销量，近10款车型月销过万，爆款迭出，并保持轿车和SUV”两条腿走路”的均衡发展态势。值得一提的是，高端品牌领克在初创期即企稳高端汽车市场，创造了业界瞩目的”领克速度”，开创了吉利和领克双品牌驱动的崭新局面。

从SUV车型看，吉利SUV阵营2018年总销量达到857,922辆，占吉利全年总销量比57%，实现了吉利在SUV市场的后来者居上，成为国内SUV市场的引领者。其中，”智能互联精品SUV”博越（查成交价参配优惠政策）全年累计销售255,695辆，月均销量达2万辆，上市33个月以来，累计销量已突破65万辆，稳居SUV市场第一阵营；帝豪GS（查成交价参配优惠政策）全年销售157,638辆，连续20个月销量过万辆，持续引领城市跨界SUV市场；远景（查成交价参配优惠政策）SUV、远景X3（查成交价参配优惠政策）两款SUV持续热销，全年取得了113,309辆、116,944辆的不俗业绩。诞生于吉利BMA全球模块架构下首款SUV——缤越（查成交价参配优惠政策），上市首月销量即破万辆，上市2个月销量达23,361辆，成为吉利SUV阵营的又一猛将。

在轿车领域，吉利汽车更是保持了多款车型在各细分市场引领中国品牌的优势。全新帝豪（查成交价参配优惠政策）、全新远景、帝豪GL（查成交价参配优惠政策）、缤瑞（查成交价参配优惠政策）形成了吉利在A级市场的”4个A”王牌，其中，全新帝豪、全新远景、帝豪GL甚至长期包揽了中国品牌轿车前三。

具体而言，”科技智混新旗舰（查成交价参配优惠政策）”博瑞GE领衔的博瑞家族全年销售44,299辆，同比增长4%，继续引领中国品牌B级车市场。全新帝豪历久弥坚，全年累计销量达246,933辆，连续7年稳坐中国品牌轿车销量冠军；全新远景全年销量达143,851辆，稳居A-级国产家轿销量榜首；帝豪GL全年销量为148,531辆，同比增长20%，以高达两位数的增幅，位列中国品牌A+轿车排名第一。”A+级运动风轿车”缤瑞上市4个月以来，累计销售贡献了33,084辆，夯实吉利在A级车市场的领衔优势。

与大放异彩的吉利品牌相辉映，新时代高端品牌领克在2018年所创下的”领克速度”同样令人瞩目。2018年领克品牌全年累计销量达120,414辆，成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量。其中，领克01全年取得了89,405辆的销量成绩，上市半年的领克02共交出了21751辆的销量答卷；上市仅两个月的领克03月销量再创新高，12月达到了4282辆，2018年累计销量9258辆。

在新能源领域，2018年吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01PHEV等多款新能源及电气化产品，全年累计销量达到68,549辆，成为了吉利高质量增长的新动能。

年销突破150万辆的背后，是吉利汽车体系化能力的不断修炼，是对”以用户为中心、以市场为导向、以产品为核心”理念的坚持，更是对”精品车发展战略”持之以恒的深耕。伴随着销量的持续攀升，吉利汽车平均售价和品牌附加值同步提升，已成为吉利汽车从高速度增长向高质量发展进阶的显著特征。

在全球汽车产业加速迈向电动化、智能化、网联化、共享化的趋势下，依托在新能源汽车、人工智能、车联网技术应用的快速发展，吉利汽车在2018年不断强化技术实力，以高于行业平均水平的技术研发资金投入，构建了基于五大研发中心、五大造型中心的全球研发体系，致力于成为在新能源、智能网联网技术上的引领者，加快成为以科技引领为动能的创新型公司。

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