四轮定位多长时间做完，四轮定位怎么看数据图？

正常情况下，四轮定位大约需要半小时至一小时完成，具体时间取决于维修工的熟练程度和车辆状况。首先，车辆被放置在定位仪上，进行前置检查，包括胎压、悬挂和底盘。接着，通过传感器收集数据，调整方向盘和制动踏板，举升车辆，设定参数进行测试。最后，根据收集的数据调整每个轮胎的定位参数，确保车辆行驶稳定。四轮定位的关键参数包括前束、外倾角、主销后倾角和主销后倾角。前束影响轮胎磨损和操控性能，通常0-12毫米的前束值被认为是正常的。外倾角、主销倾斜角和主销后倾角则影响车辆的稳定性和操控性。调整时，应先调整主销后倾角，再调整外倾角，以确保车辆的最佳性能。

正常情况下，四轮定位只需要半个小时左右就能完成。但实际上会受到维修工技术、车况等客观因素的影响。如果慢的话，可能要一个小时左右才能完成。

四轮定位怎么做？

1.把车开到定位电梯，前轮需要停在装载托盘中央进行前置检查，包括胎压、悬挂、底盘检查；

2.然后进行数据检测，在四个车轮上安装传感器，固定方向盘和制动踏板，举升汽车，设定参数测试；

3.最后，调整定位。根据数据，根据偏差程度调整每个轮胎的四轮定位数据。调试完毕，上路验车。

四轮定位怎么看资料图？

四轮定位的基本调整参数包括前束、外倾角、主销后倾角和主销后倾角。

前束是指前轮前端面与后端面在车辆横向上的距离差。前束问题指的是汽车轮胎是留在里面还是外面。通俗的说法就是轮胎从上到下是八内八外，这是一个很重要的问题。

前束调整是否得当，对汽车前轮胎的磨损起着决定性的作用，对汽车的操纵性能也有很大的影响。为了保持前轮的正确前束值，需要定期进行四轮定位。四轮定位和前束调整就是将两个车轮的距离差调整到符合规定的前束值。一般来说，0-12毫米的前束值是正常的。

车轮外倾角是指车轮中心线与铅垂线之间的角度；主销倾斜角是指主销轴线在横向平面内向内倾斜与铅垂线形成的角度；主销后倾角是指主销轴线在纵向平面内向后倾斜与铅垂线形成的角度。如果需要同时调整车轮的外倾角和主销的后倾角，首先调整主销的后倾角，然后调整车轮的外倾角。

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