雷克萨斯LM高速车祸后车门为何无法打开？可能有人在车内并引发火灾？

网友爆料称车辆手册中有自动解锁功能，但现实无法打开，中控系统或许完全故障。设计缺陷还是为了降本？丰田会否认？时常曝出质量问题，是否会为LM赔付？从设计到生产全日本产，却难甩锅，或将找中国部件作借口。建议增设事故逃生系统，提高安全。

这事儿诡异点在于，网友爆出来说车辆手册上明明说有事故后自动解锁的功能，但现实是不但不能自动开锁，手动都无法打开。

说明至少中控系统完全挂掉了。

那么为什么中控系统会挂掉？

恐怖之处在于，这次是有人拍下证据了。要是没人拍下来，三个人都烧死，谁会知道雷克萨斯200万的豪车会有这问题呢？

那么，到底是设计缺陷，还是降本原因，导致的问题？

我倾向于设计缺陷。

但丰田会认么？大概率不会认。

这让我想起了通用当年的案子，因为设计缺陷，通用的电源开关会自动关闭，进而引发事故。通用自己调查后发现问题，但是并不愿意为每辆车投入几美元去召回，而是选择出事故死人后，给受害者赔款，因为更省钱。

但雷克萨斯这次恐怕连赔钱都不会赔。

即便不是设计原因，而是降本原因，丰田水军这次也没法甩锅了，毕竟以往水军有个套路，就是把质量问题往中国合资方身上甩，说是中国厂子搞降本，才搞出这种事。

可雷克萨斯全进口，应该是从设计到生产，都是纯日本产的。这还怎么洗。

虽然事实上日本产本来就靠不住。

偶不对，也能甩，说某个关键问题部件是从中国进口的就行了。

对了

建议除了加价60万这种史诗级优惠活动，

我觉得还可以给LM客户增设尊享EAEAS系统99999元优惠购权益

EAEAS——EnhancedAccidentEscapeAidedSystem增强型事故逃生辅助系统

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