新款劳斯莱斯Spectre的推出标志着品牌向电动化转型的重要一步。基于劳斯莱斯的豪华铝合金架构，Spectre不仅展现了品牌的新设计语言，还预示着性能上的新突破。作为快速电气化计划的一部分，Spectre的推出预示着劳斯莱斯将逐步淘汰V12发动机，全面转向电动汽车。Spectre的设计理念与1906年的银色幽灵相提并论，体现了品牌的历史传承与创新精神。预计售价在Cullinan SUV和Ghost之间，Spectre将成为劳斯莱斯销量的“第三大支柱”。性能方面，Spectre预计续航里程为520公里，搭载120kWh电池，充电速度可达195kW，展现了其在电动领域的技术实力。Spectre的设计细节，如发光铬格栅、后铰链门和LED前照灯，都彰显了劳斯莱斯的超豪华定位。同时，Spectre的车身设计注重空气动力学效率，阻力系数与特斯拉X型车相当。车内空间宽敞，内饰以夜空为灵感，提供了丰富的个性化选项。Spirit信息娱乐平台的引入，进一步增强了车辆的功能性和数字个性化体验。劳斯莱斯的电气化转型不仅是技术的进步，也是品牌对未来豪华汽车市场的深刻洞察。
新款劳斯莱斯Spectre将于明年推出，作为英国奢侈品牌的首款电动量产车，有望在推出大胆的新设计和先进技术能力的同时，也能实现与当今内燃机车型(传统燃油汽车)不相上下的性能。
Spectre以劳斯莱斯的豪华平台-铝合金架构为基础，但是与母公司宝马的顶级电动汽车无关，作为快速消防电气化计划的一部分，该计划将导致西萨塞克斯公司从2030年起逐步淘汰V12发动机，只销售电动汽车。
公司首席执行官托尔斯滕·穆勒-奥特沃斯(TorstenMüller-Øtvös)告诉汽车公司，从这个意义上讲，Spectre与1906年的银色幽灵(SilverGhost)一样重要，后者是劳斯莱斯的第一次生产，被汽车公司当代道路测试人员誉为“世界上最好的汽车”。
有消息表示，新款劳斯莱斯Spectre现在可以订购，这将是劳斯莱斯系列销量的“第三大支柱”，在价格上介于畅销的CullinanSUV和Ghost之间，以填补现在退休的Dawn和Wraith组合留下的空白。预计基本起价约为275000英镑，目前劳斯莱斯的一辆汽车的平均交易价格已超过50万英镑，这就是每种车型提供的高质量个性化服务的范围。
Spectre是在102EX推出11年后推出的，102EX是一款基于幻影VII的电动原型，预演了未来劳斯莱斯电动汽车的特性。不过，与该概念的实验基础相比，Spectre在性能和可用性方面有了重大飞跃。
2023年第二季度测试结束后，劳斯莱斯将公布官方认可的数据，但公司预计续航里程为323英里(约520公里)，远高于102EX，这得益于120kWh电池(是所有生产电动汽车中最大的电池之一)，其充电速度可达195kW。
与此同时，凭借其77bhp的功率和664lb-ft的扭矩，Spectre完全有能力与当今最强大的公路电动汽车相匹敌，预计在4.5秒的速度范围内达到0-62英里/小时。
尽管Spectre被描述为2016年退出市场的双门罗尔斯·罗伊斯幻影跑车的精神继承者，但它在其他方面与该车无关，因为所有罗尔斯·罗伊斯电动汽车都将是全新的主张，而不是现有内燃机车的电气化改造。
穆勒-Øtvös说：“使用改装的Ghost或其他车型很容易，但我们从未打算进行任何改装。我们一直想制造一辆真正的电动劳斯莱斯，从一开始就设计为电动劳斯莱斯，而不是折衷的改装车。”
他强烈表示，该公司最受欢迎的两款车型Cullinan和Ghost将以“第二系列”的形式回归(劳斯莱斯的说法是整容)，保留V12发动机，但到2030年，这两款车的电动版本将是完全不同的产品。
尽管Spectre的基础完全不同，据称是市场上第一个“超豪华超级轿车”，但从其宽敞的发光铬格栅(该公司迄今为止安装的最宽)到其后铰链门、纤细的LED前照灯和气势恢宏的驾驶室背部轮廓，Spectre无疑是一辆超级豪华的劳斯莱斯。
然而，电动动力总成必须加强对空气动力学效率的关注，因此前端和尾部略微更圆。劳斯莱斯声称其阻力系数为0.25Cd，与特斯拉X型车相同。自1911年以来，迷魂药精神(SpiritofEcstasy)一直是该品牌的吉祥物，它甚至经过了巧妙的重新设计，以将其对发动机罩前缘气流的影响降至最低。
劳斯莱斯还强调了Spectre的车身沿着车体的门槛向内弯曲，这反映了下面经过的道路，给人一种“简单的运动感觉”，类似于赛车的车体，并向上扫向汽车前端，给人以加速车体的印象。
Spectre整车重达2975公斤，堪称劳斯莱斯迄今为止最重的汽车，但对电气化的广泛重新设计意味着它也是最硬的，并且拥有该公司迄今为止最先进的悬架系统。
Spectre的EV专用底盘代表了该公司所称的“劳斯莱斯3.0”，这是自2003年推出前一代幻影以来其定制架构的第三次迭代。该结构的首要任务是提供“来自其当前产品组合的连续性体验”，这意味着与Ghost、幻影和Cullinan相当的精致和动态能力。
据该公司介绍，使用挤压铝型材并将电池集成到车辆结构中，可使刚度提高30%。地板下电池的附加优点还包括完全平坦的驾驶室地板、较低的座椅位置以及乘客与道路之间的“近700公斤的隔音材料”。
这款车有一个固有部分是其平面悬架，它是根据Ghost的设计改编而成的。Ghost使用一套高速处理器来监控路况和驾驶员输入，以提供劳斯莱斯标志性的“魔毯”驾驶品质。它可以自动断开防滚翻杆，使每个车轮都能独立工作，从而防止在不平的路面上摇晃，当接近拐角时，它会使减震器变硬，重新连接防滚翻条，并为后轮转向系统做好“轻松进出”的准备。
劳斯莱斯声称，没有比这空间更豪华的了，尽管没有后门，但劳斯莱斯Spectre绝对是一款四座而不是2+2，Spectre长5453毫米，轴距为3210毫米，比幽灵稍微长一些，缺少传输通道应该可以显著增加座舱空间。
Spectre延续了近期特别版RollsRoyce车型的共同主题，其内饰以夜空为灵感，饰以大量错综复杂、技术复杂的主题。例如，可选的星光车门面板包含5876个代表星星的微型LED灯，而乘客座椅前面的交互式仪表板显示汽车的名称，当汽车静止时，由一组5500多个星星图标包围，功能工程师花费了10000多个小时进行开发。
但更重要的是劳斯莱斯新一代信息娱乐平台Spirit所承诺的功能性进步，Spirit与专用的Whispers智能手机应用程序兼容，允许Spectre车主远程控制各种功能，访问实时行程和车辆数据，并“将他们的定制任务扩展到物理世界之外，并扩展到支撑Spirit的数字架构中”。这表明，数字个性化机会对劳斯莱斯买家的重要性与日俱增。
几年前宣布电气化计划后，劳斯莱斯“有充足的时间”对现有员工的技能基础进行“重新设计”，特别是专注于软件、数据分析和电动汽车动力总成集成。劳斯莱斯在2030年之前将处于“变革阶段”，同时将重点放在内燃机和电动汽车上。
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