首款进入中国的法拉利348GTS是哪款？

法拉利348GTS，作为恩佐·法拉利逝世后推出的首款车型，以其独特的MR双座跑车设计，在中国市场上具有划时代的意义。1993年，香港华大集团董事局主席李小华购入了一辆法拉利348TS，这不仅标志着他成为中国首位法拉利车主，也使得他的座驾成为中国市场上的第一辆法拉利。法拉利348TS与GTS在动力上有所区别，GTS是TS的动力增强版。尽管法拉利348GTS因排放标准限制而鲜少上路，但它依旧保持着良好的状态，车主偶尔还会驾驶它，体验90年代的经典魅力。感谢上海马库汽车销售服务有限公司提供拍摄车辆，让更多人有机会一睹这款经典跑车的风采。法拉利348GTS，这款在1993年由香港华大集团董事局主席李小华引入中国市场的跑车，不仅是他个人的骄傲，也代表了中国汽车市场的一个新纪元。这款MR双座跑车以其独特的设计和动力性能，成为了中国汽车收藏史上的重要篇章。尽管随着时间的推移，法拉利348GTS因环保法规而逐渐减少路面行驶，但它的经典地位和历史意义仍然被车迷们所珍视。

法拉利348是恩佐·法拉利去世后推出的第一款全新车型。作为一款至今仍由宾尼法利纳运营的MR双座跑车，其直线的线条和简约的设计似乎并没有引起所有人的兴趣，很多人对其漂亮的外观有着不同的态度。然而，在法拉利似乎并不为人所知，这对中国消费者来说具有里程（查成交价参配优惠政策）碑式的意义。1993年，香港华大集团董事局主席李小华买了一辆法拉利348TS，所以他不仅成为了中国历史上第一位法拉利车主，而且他的法拉利348TS也成为了中国市场第一辆法拉利跑车。

知识:法拉利348TS和GTS

上面提到的TS在功率方面与本文中的GTS不同。GTS是TS版本的动力增强版，具体信息将在下面详细说明。

●开头写:

●外观介绍:

●轮胎和轮辋配置:

●室内装饰介绍:

●车顶和行李厢:

●动力总成和悬架:

●文章摘要:

如今，法拉利348GTS仍处于良好状态，但由于排放要求越来越严格，上路的机会越来越少。尽管如此，车主还是会开着它在路上兜风，在条件允许的情况下体验开老爷车的乐趣。我想只要有机会，每个人都会很乐意握着方向盘，感受一下90年代的气息。

●感谢以下汽车经销商（查成交价参配优惠政策）提供拍摄车辆:

是上海马库汽车销售服务有限公司，地址:上海市浦东新区罗山路5111号12号楼202室。微信微信官方账号:是一家马库老爷车文化机构。

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