在二手车市场中，诚信至关重要。有些车商为了追求高利润，可能会隐瞒车辆的真实事故情况，这种做法不仅不道德，而且对消费者极不负责。例如，一辆海马丘比特，外观看似普通，实则隐藏着严重的事故痕迹。这辆车的水箱框架变形，水箱和前风挡都已更换，右后门框下部变形，车顶和后尾门也有修复痕迹。更令人惊讶的是，车辆的纵梁和横梁在前方撞击后出现了变形，这种损伤通常不易察觉，但对车辆的安全性和驾驶性能有着重大影响。这辆车的修复工作显然没有达到应有的标准，仅仅修复了表面可见的损伤，而忽略了结构性问题。这样的车辆在低速行驶时可能不会有明显的问题，但一旦高速行驶，其安全隐患就会暴露无遗。车主在购买时被告知车辆状况良好，但实际上却买到了一辆存在严重安全隐患的事故车。在二手车交易中，消费者应该提高警惕，不仅要检查车辆的外观，还要关注车辆的结构完整性。同时，车商也应该遵守行业规范，诚实地向消费者披露车辆的真实情况，以维护市场的健康发展。
就是没怎么修复
2017-06-24伟爵爷破车的旧时光
做人，要讲诚信
说好的8个G种子，下载完后是金刚葫芦娃还他吗有码
噢，不是这个，是做二手车，要讲诚信
我的原则是不做事故车，不隐瞒车况
做这行的人多了，事故车的高利润让一些人昧着良心去卖，你卖可以，但是你得对客户说清楚，出了多大的事故，后期有什么影响，在给一个对应的价格，我觉得这种就没有问题，情况都告诉你，买不买随你
而不是大事故说小刮擦，然后以正常车价格卖，然后买到车的客户就四处相告，二手车买不得
但是，有些事故连车商都看不出来，更别提普通的客户了，这种现象一般出现在高端车上，车价低于30万的车，都属于比较容易看的，基本可以看个八九不离十
凡事都有例外，今天这辆车差点教我这个老司机重新做人
早晨同事说朋友让帮忙看台马自达，一直快到中午12点了才来店，对于这种事我是非常感兴趣的，出去一看是辆海马丘比特，基本和马自达没啥关系，除了长的比较像
马自达2
海马丘比特
看了一圈，漆面几乎全做了，前方事故，水箱框架变形，水箱更换，前风挡更换，右后门框下部变形，车顶做漆，后尾门拆卸，就是一普通小事故车，没啥太大问题，可以买
对于这种普通国产车，一般我是没啥兴趣拍照写文章的，毕竟，这是个看脸的时代
一般到这里就该结束了，真正让我起疑心的是，为啥车顶会刮腻子做漆，4万公里的车发动机会拆卸，怀疑翻车了，看了几根柱子都没有变形敲击的痕迹
又围着车转了几圈，几个同事都在讨论
直到，有一同事指着机舱防火墙位置说，这里有打胶的痕迹
细看之后一切都明白了，这是辆真正的事故车，所有才有了这些照片和这篇文章
12年出厂上户的海马丘比特，1.3手动标配，山寨于马自达2，除了外观，和马自达2一点关系都没有，搭载沈阳三菱4a91s发动机
水箱框架变形，水箱更换
右后门框下部变形，右后门开裂
车顶做漆刮腻子，左侧更严重有生锈的痕迹，不过没拍
后尾门拆卸，现在想来车顶做漆应该和后部追尾有关系
前后空间表现一般，车牌已经卸了还没上交，应该是还没来得及过户
前方撞击后貌似没有吸能，纵梁中间位置和一二两根横梁变形，刚好有各种管路和发动机挡着，所以不容易发现
正常车辆发生撞击后是这样，前方梁头变形，后方保护完好，而这辆海马好像是随机的。。。这就不是简单的坑爹了
这辆车修复的时候只修复了前后横梁位置，纵梁估计就是拉伸了一下，修复时拆卸了发动机和右悬挂
像这种简易的修复好之后市区慢速行驶应该感觉不到，如果时速上了70估计就有明显的感觉了
车主说他二万六买的，在三堰桥下
就算车没问题，这个价格也不低了，新车5万块，还是海马这种不保值的品牌，如果是个同年限的马自达2，这个价格还差不多
马自达2是一个很有乐趣的小车，离合和手动变速箱的结合非常好，变速箱档位清晰，完全不拖沓，除了高速行驶时的噪音，其它各方面都很好，空间城里代步够用，省油好开
两万多的价格，可以选个0910年的爱丽舍富康啥的，不比这来的有激情？
不过这个车我估计收车的车商都没有看出来，完全不按常理来
还有个原因，这车的机盖没有拆卸过，所以，自然而然的排除了大事故
当然了，拆卸了机盖也不一定有大事故，比如这辆凯迪拉克，就是前机盖的一个小坑，整个机盖都拿下来补漆，就是图片上画了一笔的位置
内饰的硬塑料粗糙的一塌糊涂，没有马自达2的那种细腻，我觉得唯一安慰的是，这车是实表，四条原厂胎，这在目前的二手车里可是一股清流
告诉车主之后，车主就开始打电话联系起来了
这种车不建议买，对于行驶品质有影响
如果在来个二次撞击，又不按常理来，那就是送命
下期在贱，感谢收看
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