4S和普通修理厂在保养和修车方面各有什么优劣势？

4S店和普通修理厂在汽车保养和维修方面各有千秋。4S店作为官方认证的维修点，享有厂家质保，提供专业设备和技术支持，环境和服务通常更令人满意。然而，由于成本较高，4S店的维修保养费用也相对较高，且可能推荐额外的清洗服务以增加收入。另一方面，独立汽修厂在价格上更具优势，技术能力提升，能提供更灵活的维修方案，但可能在环境和疑难问题处理上不如4S店专业。品牌专修店则介于两者之间，提供类似4S店的服务但费用较低，而综合汽修厂则因车型多样而技术能力更强，但缺乏统一的收费标准和服务环境。总的来说，选择4S店还是汽修厂，车主应根据自身需求和预算来决定。

现在的有车一族越来越多，但是自己的爱车日常保养或者出现了故障究竟选择去哪里维修？大部分人都会很纠结，到底是汽车4S店还是独立的汽车修理厂？

2017年的数据显示，全国的4S店达到了29500家，注册登记的汽车修理厂有47万家，没有注册登记的多达40多万家，这就导致汽车修理厂的质量良莠不齐，今天我们来看一看这两者之间的区别。

首先来说一说4S店的优势，4s店的建立是通过汽车厂家对其资金、人员、技术等审查通过的，是得到官方认可的，可以享受厂家的质保，这是大部分人最在意的地方，同时4s店的人员配备、工作分工明确，无论是环境还是服务态度大部分让人都比较满意。

4s店的车型结构单一，针对性的设备配置齐全，所以可以通过设备来做很多专业检测，让人们相信4s店更专业。

那么4s店的劣势是什么？占地面积大、人员多，导致各种成本提高，这就需要更多的项目来提升利润，所以经常会推一些清洗类的套餐。

设备的投入和折旧需要在项目的基础上来增加盈利，比如工时费。

而现在4s店由之前的维修保养逐步转变为保养，4s店主要原因在于维修成本对车主而言比较高昂，导致很多车主会选择独立汽修厂来做维修，但4s店作为车辆的源头，为了能更好的拉拢客户保证进店次数会把保养的价格做到和独立汽修厂的价格相差不大，甚至会赠送车主几次免费保养，那么4s店的盈利只能靠收取工时费来弥补，甚至有些4ss店常规保养的工时高达200元以上，同时会做各种各样的汽车检测，尽可能的来增加收费项目，在人们相信其专业性的思维习惯下增加盈利，这就是为什么4S店给人的感觉贵，但是在专业性的选择上，大部分人还是会去4S店。

独立汽修厂分为两种。

第一种是品牌专修店，只和4S店做竞争，所以收取费用会比4S店低一些，检测设备齐全，甚至可以算是4S店的翻版作业，同时面临社会压力在逐步向综合汽修厂转变。

第二种是综合汽修厂。

什么车型都修上到奔驰、宝马，下到面包、货车，中间的跨度很大，车型杂乱，这就导致了收费定价没有统一的标准，每家综合汽修厂的收费情况都不一样，那么这些独立汽修厂的优势劣势是什么？

首先说优势，从价格上看保养维修收费低、工时费更低，甚至没有。

从技术上来说，设备的普及让汽修厂的技术层次有所提升，车型的复杂多样让其综合能力更强。

从营销上来讲，更明白车主的需求，给车主提供更适合的维修保养方案，清洗这类的项目完全赠送，质保方面只需按照车辆手册进行保养，就可以和4s店一样，享受厂家质保，在时间和效率上要比4s店更快更便捷。

劣势也很明显，规模环境和4s店有很大差距，每个汽修厂之间的环境也不一样，应对个别疑难杂症的技术相对薄弱，有时候为避免客户反感或认为故意推销而没有办法对车辆进行全面检测等，因此每次只做车主需要的检测，这就导致了有些人再上一家店没有做好的维修当去另外一家店再次维修时被告知又需要更换其他配件，从而让大部分人在潜意识里认为汽修厂不专业。

这就是4s店和汽车修理厂的区别。

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