法拉利612Scaglietti:一款四座跑车的传奇故事?

法拉利612Scaglietti:一款四座跑车的传奇故事?_58汽车

法拉利612Scaglietti,这款由宾尼法利纳设计的四座跑车,不仅继承了法拉利2+2座跑车的传统,更以其创新和设计才华,将舒适与动感完美结合。全铝制造的12缸发动机赋予了它超过320km/h的最高速度和4.2秒的0-100km/h加速能力,售价高达380万元。车身设计灵感来源于Sergio Scaglietti,他与恩佐·法拉利的合作历史可追溯至20世纪50、60年代。612Scaglietti的前脸设计独特,车顶采用分层式全景玻璃,提供敞篷般的舒适体验。车身侧面线条动感,尾部设计饱满,展现出强劲的动力性能。这款跑车不仅是速度的象征,更是法拉利设计和工程的杰作。法拉利612Scaglietti以其卓越的性能和独特的设计,成为了法拉利家族中的一颗璀璨明珠。全铝车身结构和12缸发动机的组合,不仅提供了卓越的动力性能,还确保了车辆的轻盈和敏捷。车内的全景玻璃车顶和可调节透明度的设计,为乘客提供了无与伦比的舒适体验。车身线条的流畅与力量感,以及尾部的强劲排气管设计,都彰显了这款跑车的非凡气质。法拉利612Scaglietti不仅是速度与激情的代表,更是设计与工艺的完美融合。

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简介:

法拉利612Scaglietti法拉利612Scaglietti是一款四座跑车,由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,继承了法拉利悠久的2+2座跑车传统。这款新车以汽车设计师SergioScaglietti的名字命名,他曾在20世纪50年代和60年代期间设计出了法拉利历史上知名的几款车型。612Scaglietti集中体现了法拉利的创新和设计才华,将能够舒适乘坐四人的座舱和有着敏捷、动感的前置发动机后轮驱动的双门跑车车身完美融合在一起,创造出前所未有的舒适感受。

法拉利

宾尼法利纳

法拉利612Scaglietti是第一款采用全铝制造的法拉利12缸发动机跑车,最高速度超过320km/h,0-100km/h加速时间仅为4.2秒,售价380万元。法拉利612Scaglietti的名字,是由法拉利集团主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗(LucadiMontezemolo)先生起的,用以表扬SergioScaglietti为法拉利所作出的贡献。Scaglietti先生是一名车身制造商,掌握着铝材料车身技术,他擅长对铝材的运用,早在20世纪50、60年代,便与法拉利的创始人恩佐·法拉利(EnzoFerrari)先生合作,制造了一辆又一辆街道用车及参赛车。

法拉利612Scaglietti的前身是456M型,但是没有残留456M的影子,骨感十足的前脸便与456M差异很大。两侧高高隆起的鼻翼增加了车身前冲的气势,棱角分明的折线划过两翼的正中,通过前灯组与散热格栅边缘相接,形成一个明显的U型。橄榄型的前灯组镶嵌在两翼的前方,正中的突起折线与前脸完全融为一体;修长的前脸拥有一道隆起,一直滑向车头;宽大的散热格栅位于保险杠正中,镶嵌在正中的跃马车标,充分展示了612Scaglietti尊贵的身份。

车顶部分,612Scaglietti配备的创新性分层式全景玻璃车顶,从前风挡一直延伸到后风挡,贯穿整个座舱顶部,向全部四名乘员提供了如同乘坐敞篷跑车的舒适感受。车顶玻璃还有三个透明度级别可供车内乘员选择,以适应不同的阳光强度。法拉利612Scaglietti车身侧面扇贝形状,取材于著名的375MM,明显的长轴距、短悬长,车厢后移,显示出动感的气势。375MM是法拉利1954年于巴黎车展上展出,同样由Pininfarina设计,不过这款车只制造了一辆,由罗伯托·罗西里尼(RobertoRossellini)买下,再赠送给当时著名影星英格丽·褒曼(IngridBergman)。

阳光

612Scaglietti车身侧面的线条也非常具有冲击力,车门至前翼子板之间深深地凹入体内,而车尾部又夸张地将肌肉突出体外,不仅立体感很强,而且符合空气动力学原理,使整个车身表露出强壮的体魄。小巧的车门拉手是法拉利家族的传统,如此设计将不会影响气流的通过。

尾部设计显得过于饱满,与宾利GT有一些相似。两个独立的圆形尾灯组,设计巧妙,立体感很强;后背箱盖只有在中间镶嵌一个跃马车标,显得有一些光秃;4个粗壮的排气管分列尾部下端,显示出强劲的动力性能。法拉利底盘上的导流装置是612Scaglietti不可缺少的东西,独特的设计使流经车身下方的高速气流通过该装置有一个俯冲的过程,从而提高车身的贴地性。

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