为什么轮胎鼓包都在外侧，要是内侧看不到是不是很危险？

标题：轮胎鼓包在内侧还是外侧更危险？怎么判断和处理？轮胎鼓包是常见的轮胎问题，它会对行车安全造成很大的威胁。那么，轮胎鼓包在内侧还是外侧更危险呢？如何判断和处理呢？下面就为大家详细解答。1、大多数轮胎鼓包都是上路沿、过坑等外伤导致的，胎里帘线被撞断了，然后起鼓。撞击点一般都在外侧的胎肩，而且就算撞击点在胎面正面，由于车身倾斜的原因，外胎侧的屈挠变形幅度也大于内侧，所以鼓包大多数发生在外侧。但是也有少数内侧起鼓的情况，最常见的是胎圈脱层。因此，我们不能简单地认为只有外侧才存在安全隐患。2、要判断轮胎是否存在安全隐患，可以通过以下方法进行初步判断：首先看轮胎表面是否有裂纹或破损情况；其次观察轮胎侧面是否有明显的鼓包或凹陷；最后用手轻轻按压轮胎，如果能感觉到弹性减弱或者有明显的变形，说明轮胎已经存在安全隐患。如果以上三种情况都存在，就需要及时更换轮胎。3、如果发现轮胎存在安全隐患，应该立即停车检查并更换轮胎。不要心存侥幸，因为一旦出现事故后果不堪设想。同时，要注意定期检查轮胎的状态，避免出现类似的问题。总之，无论是内侧还是外侧的轮胎鼓包都存在安全隐患，我们需要及时发现并更换轮胎。同时，也要定期检查轮胎的状态，确保行车安全。

1、大多数轮胎鼓包都是上路沿、过坑等外伤导致的，胎里帘线被撞断了，然后起鼓。撞击点一般都在外侧的胎肩，而且就算撞击点在胎面正面，由于车身倾斜的原因，外胎侧的屈挠变形幅度也大于内侧，所以鼓包大多数发生在外侧。

2、内侧起鼓的概率也有，除了以上撞击导致的，最常见的内侧起鼓是胎圈脱层(特别是出租车、载客载货的商用车更常见)，因为内侧靠近刹车盘，生热比外侧高且散热不如外侧，所以内侧胎圈发生脱层的概率比外侧高。

3、以上两种起鼓无论是在内侧还是在外侧，都有很大的安全隐患，而且不能修补，需要及时更换。

4、还有一种起鼓是由轮胎生产工艺引起的橡胶接头鼓，这种鼓难以避免但一般不太明显，内外侧对称发生，但是轮胎是没有问题的，可以继续使用。如果有疑问，找专业的轮胎店咨询一下。

以上，请参考。

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