一汽-大众的新王牌，探岳油耗实测

一汽-大众探岳油耗实测：百公里7.6L,性能与经济并重探岳自上市以来备受关注，作为一汽-大众首款中型SUV,被赋予了厚望。它不仅要打破上汽大众在大众品牌在SUV市场的垄断，还要挑战竞争激烈的中型SUV市场。在我们之前的实际测试中，探岳在性能、舒适性和空间方面都取得了非常不错的成绩。那么，它的油耗表现又如何呢？让我们一起来看一下。首先，我们检查了车辆的胎压情况，四个轮胎的胎压均为2.4bar,符合要求。接着，我们到加油站使用慢挡加95号汽油至自动跳枪。将车内空调风量调至2档，温度设定为22°C,并切换至外循环模式。驾驶模式切换至经济模式后，我们开始测试。测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。跑完7圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了103公里，此时探岳的表显油耗为7.9L/100km。我们再次在同一油枪，同样满档加满至跳枪，以验证其实际油耗表现。加油机油表显示加了7.81升汽油，油费一共57.25元。这台探岳380TSI车型的实际油耗折合为7.6L/100km。按照95#汽油售价为7.33元/升计算，每公里的油费为0.55元，属于同级中上水平。说明这套2.0T+7速双离合的组合，燃油经济性不错。探岳不仅在性能方面取得了百公里加速7.02秒的好成绩，原来它的油耗表现也同样优秀。百公里7.6L的平均油耗对于一台中型四驱SUV来说，算是比较省油了。归功于大众集团高效的第三代EA888发动机，2.0T混合喷射发动机搭配行业领先的DSG双离合变速箱，让探岳的燃油经济性得到保证。探岳综合素质如此之高，可见一汽-大众这次是有备而来，决心要与上汽大众平分天下，途观L可要小心了。

探岳自上市以来一直备受关注，因为它作为一汽-大众首款中型SUV，被赋予厚望。一来要打破上汽大众在大众品牌在SUV市场的垄断，直接对标途观L，二来要挑战竞争激烈的的中型SUV市场。在我们此前实测中，探岳在性能、舒适性、空间方面都取得了非常不错的成绩，那么它的油耗表现又如何呢，数据即正义，实测走起！

先检查车辆的胎压情况。根据胎压计显示四个轮胎的胎压均为2.4bar，符合要求。

然后，到加油站使用慢挡加95号汽油至自动跳枪

将车内空调风量调至2档，温度设定为22℃，并切换至外循环模式。

驾驶模式切换至经济模式

然后重置小计里程、平均油耗后，便立刻开始测试。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。

跑完7圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了103公里，此时探岳的表显油耗为7.9L/100km，我们再次在同一油枪，同样满档加满至跳枪，以验证其实际油耗表现。

加油机油表显示加了7.81升汽油，油费一共57.25元。这台探岳380TSI车型的实际油耗折合为7.6L/100km，按照95#汽油售价为7.33元/升计算，每公里的油费为0.55元，属同级中上水平，说明这套2.0T+7速双离合的组合，燃油经济性不错。

探岳不仅在性能方面取得了百公里加速7.02秒的好成绩，原来它的油耗表现也同样优秀。百公里7.6L的平均油耗对于一台中型四驱SUV来说，算是比较省油了。归功于大众集团高效的第三代EA888发动机，2.0T混合喷射发动机搭配行业领先的DSG双离合变速箱，让探岳的燃油经济性得到保证。探岳综合素质如此之高，可见一汽-大众这次是有备而来，决心要与上汽大众平分天下，途观L可要小心了。

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