名爵7值得入手吗？毛病多不多，外形是否让人心动？

名爵7拥有吸引人的外形和宝马与罗孚共同开发的底盘，但需注意其发动机可能渗防冻液、天窗排水管易堵及底盘橡胶件老化等问题。尽管保值率低，但二手购买性价比高，适合有修复预算的爱好者。

12.06更新

上之家论坛情怀老车精选了

看大家的评论回复，反响还不错

趁着还有油车可以玩，大家抓紧入手自己喜欢的车吧

再不玩，不仅车老了，人也要老了

(11.1更新)看来挺多人关注的，最近又入手了一台玫瑰紫加长版，给大家也更新下

加长版可不是中国特产哦，这是国外原版引进的加长200mm轴距的版本，这就是为何7L要比同样加长了的荣威750操控和车身刚性要好的原因。

四眼灯小嘴前脸(MK1)和花生灯大嘴前脸(MK3)都看厌了，那就来个温文儒雅的花生灯小嘴前脸(MK2)吧，淘这套杠子淘的一肚子火

为了好好还原成MGZTVandenPlas，提前淘货，累！

前杠上一任喷过，那色差不想说了

白内障大灯

大嘴其实实车很霸气，但看厌了，换吧

最后一次见QQ灯和MG7L标志了

看车时候拍的

收回来的垃圾杠子，修复气死人。

收车，收杠，说起来都是泪，害，既然收到了，整备吧，干就完了。

先换杠，自己和老爷子动手弄的，辛苦老爷子了。

大灯白内障等待换罩，雾灯支架掉了找了8代思域的雾灯总成想办法适配上了，wtf

10款的仪表终于不花了，还有中文

格子灯，米字旗，靴子标必须安排上

折腾很久后，基本完工，看图吧

修复大灯时顺便装了泪眼灯条，也算是把A4B8前期款的泪眼大灯梦圆了哈哈

白条灯是必须的，不解释。延伸车身线条，加上靴子标，完美。

温文尔雅的老绅士。

无敌修长的侧面，5米的车长我那老破小停车发愁哈哈。

C柱的米字旗，点睛之笔

格子灯，ROVER75的铝合金轮毂盖，国产辣鸡货塑料的还掉色，下一步做4个滴胶MG标贴上。

销魂的大屁股。

气势

最后补一张。

挺多回复的，补充一组爱车照片和为了还原他的囤货吧

这个车质量其实还是不错的，许多小问题其实其他车也有先说说这个车的来历吧。

底盘是宝马与罗孚共同开发的脱胎于E39平台的R40平台(后悬挂采用BMWZ1悬挂)

变速箱是格特拉克密齿比5档手动变速箱(离合器三件套是AP出品的竞技离合，别问我为啥知道，修过)

发动机是爱喝水但加速迅猛的18N4/K4系列卡瓦奇火山发动机(用的是盖瑞特GT20小蜗牛，涡轮延迟不大，至于为毛爱喝水和为毛知道蜗牛型号，自然也是修过)

这三大件加起来就是当年被南汽和上汽相继玩砸了的MGZT国产版–名爵MG7，底盘稳重，高速180稳稳当当，但不是死沉，转向支撑各方面都很优秀(后悬挂有防倾杆设计，标轴简配了长轴标配，可以自己加，相当厚道)。

(其实这货的问题并没有这么多，只是当年上市时，国内的汽修技术力量不够，不太会修这种车，另外，高工作温度的设计(和宝马一样，104度时风扇低速挡启动，110度时风扇高速档启动，如果没有用高沸点防冻液或者防冻液加了水冷却系统一定玩完。当时很多车主还按照原来的习惯，缺少防冻液后直接加水，导致发动机高温，这个发动机一旦高温大修也很难修好只能是换机头才能解决问题。)

为啥这么明白，很简单，因为爱过，修过，小毛病有点但都可以弄好，看在好看的份上，还是爱她吧。

一般说来最主要的问题如下:

第一个问题是它的发动机是采用湿式缸套的设计，所以导致很有可能会渗防冻液或者内漏外漏，内漏的原因是防冻液跑到气缸体里面，外漏是水管老化。

第二个问题是这个车存在天窗，排水管容易堵塞，以及后备箱密封不严，容易漏水的问题，这个需要自己去排查打胶换密封条处理。

第三个问题是这个车虽然不烧机油，但是底盘橡胶件一般都会老化的比较厉害，到手后坏了之后，驾驶感受会得到质的提升。

总的说来，这个车保值率非常的低，但对于买二手非常的合适，尤其是大不列颠绿色的，配合雪茄式车身非常的好看，车内的真皮座椅质量非常好，配置也很高，座椅记忆，电动座椅，自动空调等等应有尽有，如果有合适的，自己提前预备好1万块左右的预算去修复，这个车不会比现在这些20万以内的新车差。

最后得上图，因为我本人就是车主修复她费了不少劲，大家看图吧

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