续航增加16%特斯拉4680无极耳电池投产了吗？

日前，特斯拉4680无极耳电池正式投产，员工在电池组上签名以示庆祝。这款电池体积和容量均显著增加，采用无极耳设计，有效降低内阻和发热，提升能耗和充电性能。结构化电池组设计提高了空间利用率和能量密度，电池数量减少，减轻了电池管理系统的负担。得益于新技术，特斯拉车型的续航里程预计提升54%，电池成本和投资成本大幅降低。Model SP85D车型已搭载4680电池组，其他车型是否采用尚待官方消息。

日前，据海外消息，特斯拉此前发布的4680无极耳电池已投产，特斯拉员工在结构化电池组上签名，表达激动之情。

特斯拉4680电池于2021年9月正式发布。与上一代2170电池相比，电池体积大大增加，单位容量增加5倍，内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻和发热，从而给车辆带来更好的能耗性能和充电性能。

此外，特斯拉还采用了结构化的电池组设计，取消了内部模块，直接由电池组成，带来了更高的空利用率，提升了整个电池组的能量密度。电池组中会有大约960个电池，与上一代相比大大减少，从而减轻了电池管理系统的负担。

依托全新的电池技术和特斯拉控制的生产工艺，特斯拉车型续航里程将提升54%，每千瓦时电池成本降低56%，每千瓦时投资成本降低69%。参数方面，整车续航里程也将提升16%，比极耳电池的电功率提升6倍。

据悉，配图中的4680电池组用于ModelSP85D车型上。此外，特斯拉的Model3、ModelY等车型是否会搭载该电池组，官方并未发布具体信息。

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