雪佛兰开拓者8.9破百性能如何？

雪佛兰开拓者是一款颜值颇高的全新车型，搭载2.0涡轮增压发动机，官方实测零百加速成绩为8.9秒。车内配置丰富，空间表现尚可，主/被动安全配置齐全。虽然动力表现中规中矩，但整体性能和舒适性在同级别车型中仍有一定竞争力。

现在雪佛兰汽车在华市场推出全新车型，这款开拓者颜值颇高，还是很有吸引力的。新车脸部配备大尺寸的中网，运动感明显增强，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身线条来看，新车依旧是简洁的风格，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。尾部通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯也具有一定的高级感。

开拓者将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4999×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在19位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在25-40万SUV车型中排在23位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

为了更全面客观的了解开拓者，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了开拓者的口碑词云，具体情况如下：

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