大众辉昂科技安全 性价比最高？中大型车新选择

辉昂作为大众中大型车，设计年轻线条自然，内饰豪华且配置丰富，尤其是科技安全配置全面。其空间宽敞，驾驶体验舒适。尽管动力表现中规中矩，但燃油经济性和安全性能出色。综合性价比在同级车型中脱颖而出，成为消费者新选择。

在颜值即正义的时代，一款车型的整车线条设计直接影响着消费者的选择。在车身线条方面，辉昂整体的设计自然的，整个前脸看起来年轻，两侧车灯造型颇为低调，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。车尾就比较低调了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯点亮更加普通。

辉昂的内饰设计风格颇为有档次，视觉效果有档次又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人有档次。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。在悬浮的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感舒适，9.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对可圈可点，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在12位。辉昂380TSI旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在37位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解辉昂，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了辉昂的口碑词云，具体情况如下：

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