一句话讲明白:看保养手册保养!但凡看过保养手册的人都知道,手册上写的零部件更换周期和清洗类项目的频率与4S店推荐的完全不同。这说明厂家并没有推荐多少公里清洗什么部位的积碳,而4S店售后则在推销这些所谓的“智商税”保养项目。因此,我们需要根据自己的车况来判断需要做的保养项目,而不是盲目跟从4S店推荐的项目。例如,如果发现怠速抖动,检查后发现是节气门积碳太多,就需要清洗节气门积碳;如果是气门油封损坏导致机油漏入燃烧室,产生积碳,就需要清洗缸内积碳。总之,出现问题再解决相应问题,而不是盲目地按照多少公里就要洗下积碳的标准来保养车辆。另外,4S店售后极力推荐的东西要多留个心眼,因为这类东西往往提成比较高,效果却不一定好。
一句话讲明白:看保养手册保养!
但凡看留心看过保养手册的,就会发现一个问题,保养手册上写的零部件更换周期根本不像4S店推荐的那样,多少公里洗一下积碳,多少公里做个刹车保养。通俗的说就是保养手册上极少会要求做清洗类项目,手册上写的都是多少公里换什么零部件,多少公里需要检查什么部件。
这说明什么?说明厂家根本没有推荐多少公里清洗什么部位的积碳,都是4S店的售后在推,而保养手册上没有,4S店又在推的,基本上就可以判断是智商税了。
除了保养手册之外,还要看自己的车况如何,再来判断需要做的保养项目,并不是对清洗类项目一票否决。
比如怠速抖动,检查发现是节气门积碳太多,这时就要清洗节气门积碳。
再比如气门油封损坏,机油漏入燃烧室,参与燃烧后在活塞顶部产生积碳,用内窥镜观察确实存在积碳,那么这时就要清洗缸内积碳。
总之就是出现问题,再解决相应问题,确实是积碳引起的问题就清洗积碳,而不是很玄学的多少公里就要洗下积碳。
另外,4S店售后极力推荐的东西多留个心眼,这类东西往往提成比较高,效果怎么样就不好说了。
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