涡轮增压器轻微漏油是正常现象,这与其工作原理有关。废气式涡轮增压器利用排气驱动排气管内的叶轮,通过轴连接驱动进气管内的叶轮,实现进气增压。叶轮转速极高,约每分钟20万转,因此需要机油散热。由于高温,传统橡胶油封不适用,现代涡轮增压器使用铜制油封,存在微小间隙。机油泵提供散热机油,有油压。在无增压时,进气管内压力低,机油可能渗出。增压时,空气压力大于机油压力,不易渗油。长时间怠速运转应避免,严重漏油需至4S店检查。
涡轮增压器存在轻微漏油,是很正常的,我们了解一下增压器的原理。首先,废气式涡轮增压器是通过排气驱动排气管内的叶轮,该叶轮通过一根轴驱动进气管内的另一个叶轮,他们是一体的,来实现进气增压的。
由于叶轮的转速很高,每分钟20W转左右,这样就需要对两个叶轮之间的轴进行散热,基本上都是靠机油来进行散热的。由于该部位的温度很高,传统的橡胶油封根本不能使用,现在的涡轮增压器采用的油封材料都是铜的,这样势必在密封的部位会有微小的间隙。
那么散热的机油是由机油泵提供的,这样机油会有油压,在没有增压的时候,进气管内的空气没有被增压,压力不会很高,这时你有压力会大于进气管内的压力,机油就会渗出。
反之,当增压的时候,空气的压力大于机油的压力,就不会出现渗油的现象,驾驶带增压的车辆时,必须避免怠速长时间运转,如果漏油严重,则需到4S店检查
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