大众1.6LEA211发动机正时带的更换校对步骤（图解）需要这样做吗？

拆卸正时带前，先拆下空气滤清器壳和正时盖，然后排空冷却液并定位曲轴和凸轮轴。使用工具固定凸轮轴，拆下皮带轮和皮带。安装时，检查上止点位置，更换皮带轮螺栓，按顺序放置新皮带，并调整张紧器。最后，检查配气相位确保正确。在进行大众1.6LEA211发动机正时带更换时，首先要拆卸相关部件，如空气滤清器壳和正时盖，然后排空冷却液并准确定位曲轴和凸轮轴。使用专用工具固定凸轮轴，拆卸旧皮带轮和皮带。安装新皮带时，确保曲轴和凸轮轴位置正确，更换皮带轮螺栓，并按正确顺序放置新皮带。调整张紧器，最后检查配气相位以确保一切正常。这些步骤确保了发动机正时带的准确更换和校对。

一、大众1.6LEA211发动机正时皮带拆卸步骤1.拆下空气滤清器壳。2.如图中箭头所示，松开线束固定夹。拆下正时盖1.3—螺栓；双正时皮带罩3.拧下螺栓1和3，并拆下冷却液泵正时皮带盖2。4.拧下螺栓(箭头)并拆下凸轮轴密封盖1。拆下凸轮轴密封盖1-凸轮轴密封盖5.排空冷却液。6.拧下螺栓A~D，将节温器盖1放在一边。取下节温器盖1-恒温器盖7.如下所示，将曲轴转到气缸1的上止点位置。(1)拧下气缸体上止点孔的塞子。(2)将定位销T10340拧到气缸体上，并拧到底。拧入定位销(3)沿发动机旋转方向转动曲轴至极限位置。此时，定位销位于曲轴侧壁上。如果定位销没有拧到极限位置，曲轴将不会位于气缸1的上止点位置。此时，请执行以下操作：拧下定位销。顺时针转动曲轴，使曲轴绕1缸上止点转动约270。用30Nm的扭矩将定位销拧到气缸体上，并拧到底。沿发动机旋转方向再次转动曲轴，直到不能转动为止。8.此时，凸轮轴也应该位于上止点。检查方法是在凸轮轴后端，非对称卡槽(箭头)必须位于通过圆心的水平中心线上方。凸轮轴上止点位置9.当凸轮轴处于上述状态时，将凸轮轴固定工具FT10477N1插入凸轮轴的不对称凹槽中，并用螺栓拧紧(箭头)。安装凸轮轴固定工具注意：必须容易放入凸轮轴固定工具。不允许用敲击工具敲击凸轮轴固定工具。10.拆下曲轴皮带轮。11.拧下螺栓(箭头)并拆下正时皮带的下盖。拆下正时皮带下盖12.松开固定夹3，断开供油管和活性炭罐电磁阀连接管。拆下正时皮带上盖板1-正时皮带上盖板；2个螺栓；3—固定夹13.拧下螺栓2。14.松开固定卡子(箭头)并拆下正时皮带的上盖板1。15.用定位扳手T10172和适配器拧下进气凸轮轴正时皮带轮的锁紧螺栓1。拧松锁紧螺栓1-锁紧螺栓16.将螺栓1和2松开一圈。松开滑轮螺栓1、2—螺栓17.使用30毫米专用扳手将张紧轮2固定在偏心轮上，并松开螺栓1。松开张紧器螺栓1-螺栓；双张力轮18.从凸轮轴上断开正时皮带。19.拆下正时皮带。二。大众1.6LEA211发动机正时皮带安装步骤1.检查曲轴和凸轮轴的上止点位置。(1)将凸轮轴固定工具安装在凸轮轴室上。(2)用30Nm的扭矩将定位销拧到气缸体上，并拧到底。(3)沿发动机旋转方向转动曲轴至极限位置。2.更换凸轮轴正时皮带轮螺栓1和2，并拧紧它们，但不要拧紧。安装皮带轮螺栓1、2—螺栓(1)凸轮轴的正时皮带轮也应在凸轮轴上转动，但应防止其翻倒。(2)张紧器的凸耳(箭头)必须接合在气缸盖的铸造孔中。设置张紧轮位置3.将正时皮带轮安装在曲轴上。(1)必须确保曲轴皮带轮和正时皮带轮之间的接触面没有油脂。(2)正时皮带轮的铣削段(箭头)必须放在曲轴销的铣削段上。安装曲轴正时皮带轮4.按照下图所示的顺序放置正时皮带。放置正时皮带1-正时皮带轮；2-张紧轮；3-排气凸轮轴的正时皮带轮；4—带调节器的进气凸轮轴正时皮带轮；5-导向轮5.安装正时皮带下盖。6.安装曲轴皮带轮。7.按箭头方向转动30毫米专用扳手T10499(即转动张紧器的偏心轮2)，直到指针3位于设置窗口右侧10毫米处。拧紧车轮螺栓1-螺栓；2-偏心轮；三分球8.转动偏心轮，直到指针刚好位于设置窗口。9.使用专用13毫米梅花扳手T10500将偏心轮固定在该位置，并拧紧螺栓1。10.使用定位扳手13.检查配气相位。(1)沿发动机旋转方向转动曲轴两圈。(2)用30Nm的扭矩将定位销拧到气缸体上，并拧到底。(3)继续沿发动机旋转方向旋转曲轴，直到极限位置。(4)将凸轮轴固定工具插入凸轮轴挡块并拧紧螺栓。此时，凸轮轴固定工具应该很容易安装。(5)如果不能安装凸轮轴固定工具，则气门正时不合格，需要按照上述方法重新调整气门正时。本期内容来自新书《图解汽车发动机结构、原理与维修》，李土君主编，2019年11月出版。

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