如何使用Tiggo5x定速巡航:当启动开关处于ON模式时,按下“巡航按钮”和“LIM按钮”的常用键,然后仪表盘上的指示灯亮起闪烁,巡航系统启动。外观方面,之前曝光的谍照都是前期测试状态,这次出现的测试车是更接近量产状态的路试。由于谍照的厚重伪装,很难看到新车更多的细节,只能看到车身前脸下部抽象的X型,大灯和进气格栅是一体式设计。该车尾灯加入LED灯带,环绕中间倒车灯泡,借助尾灯成功展示了奇瑞全新的造型思路。内饰方面,内饰与之前发布的TX概念车完全相同,中控部分采用了夸张的炮(查成交价参配优惠政策)筒式仪表盘和大尺寸液晶屏。内饰看起来简单,更有层次感。从谍照来看,后排空房间相比Tiggo也有一些提升。另一方面,动力总成搭载2.0DVVT发动机,最大输出功率138马力,峰值扭矩180牛·米,据悉2014年将新增1.4TGDI发动机。Tiggo5x的定速巡航系统操作简便,外观设计极具未来感,内饰风格简洁大气。车辆动力强劲,后排空间充足,是一款具有竞争优势的汽车。
如何使用Tiggo5x定速巡航:当启动开关处于ON模式时,按下“巡航按钮”和“LIM按钮”的常用键,然后仪表盘上的指示灯亮起闪烁,巡航系统启动。外观方面,之前曝光的谍照都是前期测试状态,这次出现的测试车是更接近量产状态的路试。由于谍照的厚重伪装,很难看到新车更多的细节,只能看到车身前脸下部抽象的X型,大灯和进气格栅是一体式设计。该车尾灯加入LED灯带,环绕中间倒车灯泡,借助尾灯成功展示了奇瑞全新的造型思路。内饰方面,内饰与之前发布的TX概念车完全相同,中控部分采用了夸张的炮(查成交价参配优惠政策)筒式仪表盘和大尺寸液晶屏。内饰看起来简单,更有层次感。从谍照来看,后排空房间相比Tiggo也有一些提升。另一方面,动力总成搭载2.0DVVT发动机,最大输出功率138马力,峰值扭矩180牛·米,据悉2014年将新增1.4TGDI发动机。
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