冰雪时，轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压：先探讨下你的说明书的气压。轻载前轮2.2左右压力时，大家会看到冷状态下的轮胎，此时瘪的太大。我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水、沙石路、泥泞路及冰雪路面上，来提高磨擦系数与舒适性，牺牲了轮胎的使用寿命与节能。还很容易使轮胎鼓包。但在用户中，有谁会将爱车当越野车使用。哈，大多车友都是在平坦的路上行驶，此气压很不现实。建议3万公里内的新轮胎，最好充氮气。冬季前2.4-2.5，后2.5，其它季节前后2.5。如果经常满载后边建议2.6。因热胀冷缩之原因，冬季稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力。对刹车及操控有一定的帮助。纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎入雪中，减少刹车距离。回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳。—在冬季，夏季轮胎的性能会因低温而受到影响。建议在冬季调整轮胎气压，前轮2.4-2.5，后轮2.5，以提高附着力和操控性。对于新轮胎，充氮气可以减少气压变化。在纯雪路面，适当增加胎压至2.8，有助于减少刹车距离。
冰雪时，轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上,来提高磨擦系数与舒适性,牺牲了轮胎的使用寿命与节能.还很容易使轮胎鼓包。但在用户中,有谁会将爱车当越野车使用.哈,大多车友都是在平坦的路上行驶,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.
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