国家市场监督管理总局于2月25日宣布，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对部分进口车型进行召回。召回计划涉及2018年5月31日至2019年1月24日生产的E级两驱车型，共计1531辆，以及2018年6月2日至2018年10月31日生产的C级、E级、G级、CLS级、GLCSUV、AMGGT汽车，共计11166辆。召回原因包括前减振器可能损坏和前排座椅安全带锁扣可能不符合要求，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰将为召回车辆免费加装加强组件或检查并更换安全带锁扣。车主可通过车辆识别代号（VIN）查询召回信息，或联系服务中心了解详情。梅赛德斯-奔驰针对特定进口车型发起召回，包括E级两驱和多款其他车型，共计12697辆。召回原因涉及前减振器损坏风险和安全带锁扣问题，可能导致安全隐患。公司将提供免费维修服务，以确保车辆安全。车主可通过VIN码查询召回信息，并联系服务中心获取更多帮助。
国家市场监督管理总局2月25日发布了两则召回资讯
一、召回部分进口E级两驱车型
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向总局备案了召回计划，将从2020年3月27日开始扩大召回2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱，一共1531辆。
本站“58汽车”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号（VIN）查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后（含2014年）的车辆召回信息（查询框见下方）。
召回原因：
本次召回活动属于2019年5月27日发布的《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口C级和国产C级、E级两驱汽车》召回活动的扩大召回，由于生产者数据系统原因，部分进口车辆未包含在第一次召回范围内。
本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。
召回解决方案：
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围的车辆免费加装前减振器加强组件（改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件），以消除安全隐患。
二、召回部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLCSUV、AMGGT汽车
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年3月30日起，召回部分2018年6月2日至2018年10月31日生产的进口C级、E级、G级、CLS级、GLCSUV、AMGGT汽车，共计11166辆。
召回查询：
召回原因
本次召回范围内部分车辆的前排座椅安全带锁扣可能不符合要求，正确系紧的安全带会被错误地检测为未系紧。组合仪表中会出现警告提示，启动车辆时会立即发出声音警告，如果驾驶员忽略这些警告，当车辆发生碰撞需要约束系统启动时，前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能可能都无法激活，安全带的约束效果会受到影响，增加前排乘员受伤的风险，存在安全隐患。
召回解决方案
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费检查前排座椅安全带锁扣，必要时进行更换，以消除安全隐患。
如何了解自己的爱车是否处于召回批次当中？
梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188（服务时间为周一至周日，全天24小时）进行咨询。
用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7238150/
