荣威RX5行驶中耸车故障怎么回事？

一辆行驶里程约8.3万km的2016年上汽荣威RX5运动型多功能车，搭载1.5T发动机和干式双离合变速器。用户反映，车辆在起步和车速40～50km/h时偶尔出现耸车现象。4S店检查后认为是离合器故障，但维修费用高昂。本厂维修人员试车发现，起步时车辆无反应，需发动机转速达2000r/min才突然起步。诊断仪检测无故障码。分析可能原因包括离合器组件生锈卡滞、阀体控制压力问题、控制单元软件或线路故障、发动机故障等。拆解变速器后发现离合器“烧蓝”、间隙超标，更换后故障仍无规律出现。更换机电控制单元和空气流量计后，故障依旧。最终发现发动机搭铁线固定螺栓未拧紧，导致线束虚接和烧蚀。清理搭铁点、紧固螺栓后，故障排除。荣威RX5在行驶中出现耸车现象，经过多次检查和维修，最终发现是由于发动机搭铁线固定螺栓未拧紧导致的线束虚接和烧蚀。清理搭铁点并紧固螺栓后，故障得到排除。

一辆行驶里程约8.3万km、搭载1.5T发动机和了挡干式双离合变速器的2016年上汽荣威RX5运动型多功能车。用户反映：该车起步时以及车速在40～50km/h时偶尔会出现耸车的现象。

检查分析：用户此前曾到4S店检查该问题，4S店给出的结论是离合器故障。由于该车变速器已超出质保范围，4S店的维修价格非常高，因此用户来到本厂进行维修。本厂维修人员接车后试车发现，在起步时松开制动踏板车辆没有反应，继续踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时车辆突然起步，此后车辆继续行驶时无其他异常。使用诊断仪检测，系统中没有故障码。

根据故障现象分析，故障原因可能有：离合器组件生锈卡滞，导致发动机转速提升后突然接合；阀体的控制压力有问题或存在其他液压故障；控制单元的软件故障或线路故障；发动机存在故障等。

拆解变速器后发现，离合器已经因高温而出现了“烧蓝”的现象、离合器片间隙也已经超标。于是更换了全新的离合器组件后试车，冷车时故障没有出现，但是行驶一段时间后，在准备超车时车辆突然出现耸动，松开加速踏板再重新加速，故障又消失了。继续试车，故障现象仍然会无规律地出现。再次使用诊断仪查看离合器的数据流，未见异常。

由于更换离合器组件并没有解决问题，而且没有故障码可供参考，于是维修人员尝试更换了一个拆车的机电控制单元，匹配后进行试车，故障依旧。但是这次试车时发现空气流量数据会随着车辆的耸动而发生变化。怀疑是空气流量计的信号不稳定，导致发动机负荷出现突变，从而造成了闯车，于是维修人员又更换了空气流量计。然而，在试车行驶了一段时间后，车速在80km/h时耸动再次出现。这一次故障出现时，发动机转速在1500～2500r/min大范围波动，而且变速器故障灯点亮。由于出现了故障灯，于是维修人员马上连接诊断仪进行检测，发现系统中储存了多个偶发故障码。

由于出现了多个通讯类故障码，于是决定按照常规思路检查各控制单元的电源、搭铁及通信线路。在检查过程中一次启动发动机时，偶然间发现发动机舱内出现了火花，由此推断，故障很可能是由于搭铁不良所导致的。经过仔细检查，发现发动机搭铁线的固定螺栓没有拧紧，造成了线束虚接，搭铁点周围也已经出现了明显的烧蚀痕迹。

故障排除：清理烧蚀的搭铁点，紧固发动机搭铁线的固定螺栓后，进行了长距离试车，故障始终没有出现，确认故障排除。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。