丰田RAV4的三大件包括发动机、变速箱和底盘。2.0L车型搭载的是6ZR-FAE发动机,配备8速CVT变速箱,而2.5L车型则使用5AR-FE发动机,搭配6速AT变速箱。2.0L车型的变速箱为进口,其他部件为国产。2.0L发动机提供151Ps的最大马力和192N·m的最大扭矩,而2.5L发动机则有180Ps的最大马力和234N·m的最大扭矩。CVT变速箱以平顺性和燃油经济性著称,但承载扭矩有限。AT变速箱则以耐用性见长,尽管油耗略高。底盘方面,RAV4采用麦佛逊式前独立悬架和双叉臂式后悬架,前后副车架的设计增强了车辆的刚性和驾驶性能。丰田RAV4的三大件性能表现均衡,2.0L车型的CVT变速箱虽为进口,但整体国产化程度高。发动机动力充沛,变速箱技术成熟,底盘结构稳固,共同确保了车辆的驾驶体验和耐用性。
丰田rav4分别有2.0L的车型和2.5L的车型。2.0L车型变速箱搭配的是8速的无级变速箱(CVT),2.5L车型变速箱搭配的是6速的手自一体变速箱(AT)。底盘前悬架为麦佛逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式悬架。三大件中2.0L车型变速箱为进口的,其余的都是国产。下面是三大件的介绍。
2.0L的发动机,型号为6ZR-FAE,最大马力为151Ps,最大功率为111kW,最大功率转数为6200rpm,最大扭矩为192N·;m,最大扭矩转数为3800rpm。
2.5L的发动机,型号为5AR-FE,最大马力为180Ps,最大功率为132kW,最大功率转数为6000rpm,最大扭矩为234N·;m,最大扭矩转数为4100rpm。
8速的无级变速箱(CVT)是电脑模拟的8档,其最大的优点就是平顺性比较好,在升档降档的时候感觉不到顿挫感,而且CVT的还有一个优点就是比较省油,无级变速箱可以保持发动机最合适的转速。但是CVT承载的扭矩会比较小,如果过大的扭矩会损坏变速箱。
6速的手自一体变速箱(AT)是爱信的牌子。6AT的变速箱也比较平顺,但是相比CVT会有一些顿挫感。油耗方面也会比CVT高一些。不过6AT的变速箱非常耐用。
该车底盘前部分有加强框架结构,即复合式前副车架,后底盘也有后副车架。副车架可以提升前车部分的刚度和抗扭度,提升车辆驾驶性。底盘还加装了护板、纵向加强机构等,加强底盘的牢固性和刚性。
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