被4s店忽悠换了爱温无水防冻液，请问要换回去么？无水防冻液真的更优吗？

换了爱温无水防冻液后，车辆表现似乎还不错。7年车龄，20万公里里程，水泵状况良好，没有腐蚀迹象。然而，不久后车辆出现异常，电子扇高速运转，水温读数异常。经过一系列检查和更换部件，问题仍未解决。最后，通过在节温器上打孔，问题暂时得到缓解。尽管无水防冻液在长期使用中表现稳定，但这次事件让人怀疑其兼容性。如果考虑换回传统防冻液，需要权衡成本和潜在的维护问题。车主在4s店的建议下更换了爱温无水防冻液，原本期待更好的性能和保护。使用后，车辆水泵状况良好，没有出现腐蚀。但随后车辆出现电子扇高速运转和水温异常的问题，经过多次检查和部件更换，问题仍未彻底解决。最终，通过在节温器上打孔，问题暂时得到缓解。这次经历让车主对无水防冻液的兼容性产生了疑问，同时也在考虑是否应该换回传统防冻液，以及如何处理剩余的无水防冻液。

使用无水防冻液非爱温品牌回答一波

这个品牌的宣传跟爱温差不多，不腐，不沸，运转时系统无压力，正常水温下，摸水管是软的，运转时打开水箱盖不喷。这种模式下据说还能省油，等等，就换了，不过更换爱温有要求，发动机，水箱内不能有一点旧液残留，放干净，还要用风机完全吹干，而我换的品牌不用，放干净，直接加即可，不吹的话其实放不干净，多少会有残留。

换完后感觉还行，这车7年，跑了20多万公里，一次换正时皮带的时候，发现水泵有点渗水的痕迹，那就换掉吧，拆下水泵，泵轮就跟新的一样，想想网上的一些图片，水温老高，找不出原因，一拆水泵，水泵泵轮腐蚀的就剩下个轴了，心想这钱不白花，水泵都保持的这么好，那发动机内部，水箱，自然也没问题。不腐蚀，我把水泵的照片发给卖给我防冻液的老板，他还经常拿这张照片在产品公众号里炫耀，这照片可不是伪造的，我现拍的。

换完水泵没几个月，这车突然有点异常，正常跑水箱电子扇总是高速，嗡嗡的，但发动机水温表指针显示是正常的，接上电脑，发动机水温读数是104度，这个水温导致电子扇高速，摸摸上下水管，像是节温器没打开，那就是节温器坏了呗，换，换了还这样，104度，电子扇高速，卧槽，啥情况？水温传感器坏了？换掉，还这样，节温器拆下来，放锅里煮，能正常打开，装回去就不行，再换一个。还这样！师傅把电子扇插头拔了，原地怠速，转一会，看到电脑读数，水温降80了，应该是打开了，插头插好，正常跑，又104了！都懵了，这那的事？要不就拆水泵检查，水泵没事就抬缸盖检查，就这么几个地方。水泵是几个月前换的，难道坏了？也没准，先不折腾了，选个折中的办法，在节温器上打个眼，装上去水温上不来了！这样不行，又拿了个节温器，节温器上有个吊穗，是加水时发动机内部排气用的，剪掉，剩下那个孔，冷车启动后水温上升比以前慢了一点，接电脑观察，节温器能正常打开，水温上到90多度，突然掉到80多，那就是节温器打开了，暂时OK，先这么着吧

想着回头什么时候有时间了，折腾折腾，拆水泵下来看看，一直没时间，也不确定是不是这个无水防冻液兼容性不行？加车里就这样？可用了好长时间，一直没问题，突然成这样的，发动机上了100度，只要不沸腾，问题不大，沸腾了可能就拉缸了，防冻液沸点都高，无水的更高一点，104度那会跑着没有什么其他异常，就是电子扇一直高速，水温表显示正常。不明白为什么，要显示水温高早就修去了。就那么跑了好长时间。

如果要换回来，也不是不行，放出来的爱温是接出来留着，还是放掉扔了？这玩意不便宜，扔了有些可惜，自己考虑吧。

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