年份长的MINI有几大特性，如果你考虑的是R系列而非F系列，那么1.6和1.6T的区别值得关注。1.6的可靠性通常更强，但可能会遇到油封漏油问题，这可以通过维修解决。1.6T则在动力上更胜一筹，适合追求驾驶乐趣的你。MINI的舒适性并不突出，悬挂硬且噪音大，这是购车前需要考虑的。追求性价比的话，09年-12年的车型是不错的选择，因为它们符合国四排放标准，而且价格相对合理。12年以后的车型价格可能会更高。维修保养时，建议避开4S店，因为MINI的小毛病多，维修成本高。在购买二手MINI时，要了解车辆是否已经进行了必要的维修，因为这将影响你的后续支出。发动机部分的维修尤其昂贵，如气门油封更换可能需要5000元以上。购车时，建议预留一两万元预算用于后续养护。MINI的动力系统问题虽然普遍，但都是可以解决的。购车时，可以请人帮忙检查，避免购买到需要立即大修的车辆。至于车型，R系列中R55、R56、R60较为常见，而带S或JCW标志的车型则提供更纯粹的驾驶体验。最后，无论MINI的质量如何，它都是许多人的心头好。祝你能找到心仪的MINI。
年份长的MINI有几大特性你要了解，我想你大概要买的不是第三代车型(F系列)，所以我就拿R系列来说吧
先讲1.6和1.6T的区别，1.6总体可靠性要比1.6T强一些，但是基本也会遇到油封漏油导致的烧机油问题，这个可以解决，不需要过分担心。但是1.6的动力表现会比1.6T差很多，如果你买MINI是为了追求“卡丁车”般的驾驶感，还是考虑1.6T吧，二手差价应该很小。
然后呢，MINI基本上没什么舒适性可言，你要有心理准备，悬挂巨硬，噪音巨大。
追求性价比的话，买09年-12年之间的，一方面是国4排放，不要买再老的国三，没准哪天就不能上路了。另一方面，价格比较好，12年以后的应该都会比较贵了。
维修保养千万别去4S店，坑死你没商量，因为这车质量真的，非！常！差！小毛病也是非！常！多！
其他问题基本不会花费你太多钱，一般都是几百几百的花(某宝买配件)，但发动机的部分代价会比较高昂，简单的换套气门油封就要5000+(基本必换跑不了的，就看你买的时候车主是不是已经换过了)，其他的，轻则气门室盖垫漏油(基本必漏，小2000)，重则高压燃油泵故障(几率也不是很小，4000)，这只是举例，当然还会有其他问题，主要围绕动力总成，任何问题解决起来都是四位数起的。
所以你买二手的时候这些问题要了解清楚，是否已维修过，没有的话不见得是好事，意味着你后续要自己掏钱，修过的话不见得是坏事，意味着至少你用的那几年里可能不再需要掏这笔钱了。记得买车的时候，心里留个一两万块钱预算准备后续养护使用，别觉得这车你买来10万出头，以后除了加油保养就不用花钱了，基本上不会有这样的好事，这是MINI。
MINI的问题虽然大头都发生在动力系统上，却都是可以解决的，不要因此害怕。机油准备好，完全不烧机油的MINI很少，多少都要烧一点。
提醒一下，买车的时候最好多去个人，一个人在驾驶室地板油，一个人看看排气管，如果冒蓝烟，换一辆吧，虽然都能解决，但何必去选一辆买回来就要拆发动机的对吧？
关于车型，宝马接盘后至今有三代，第一代年份久远不说了，第二代MINI(MKII)有
R55(CLUBMAN，俗称夜店男，长的，屁股后面对开门的)
R56(正常三门版MINI)
R57(软顶敞篷)
R58(两门COUPE版，稀罕货)
R59(ROADSTER样子和COUPE一样的硬顶敞篷，我是没见过)
R60(COUNTRYMAN，俗称乡下人，SUV)
R61(PACEMAN，你可以看做两门版的乡下人)
以上图来自网络，侵删
基本上，R55、R56、R60是最常见的，如果想体验比较纯粹的MINI驾驶感受，可以选择带S的版本，怎么看1.6和1.6T呢？一个是看屁股后面有没有S标，一个是看引擎盖上有没有开口。还有一种车叫JCW，你可以视为官方改装的MINI，性能比S还更强一点，价格也更贵一点。不过总体来说，二手车和新车相比，带不带T，乞丐版还是顶配，差价都很小，新车可能有十几万的差价，二手车可能只差两万。
最后，不管MINI质量怎样，MINI都是我最喜欢的车之一，祝你选到自己喜欢的MINI。
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