奔驰近67万辆车召回，你家车在列吗？

近日，北京奔驰、福建奔驰以及奔驰中国向国家市场监督管理总局备案召回了部分C级、E级、GLCSUV、GLK级、CLS级、SLC级、V级、VS20VITO汽车，总数量接近67万辆。原因是车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油。解决方案是免费更换高压燃油泵燃油管。此次召回时间从2020年12月18日起，具体车型如下：梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司共计35900辆；北京奔驰汽车有限公司共计620369辆；福建奔驰汽车有限公司共计12685辆。值得注意的是，由于此次燃油泵故障召回要从2020年年底才开始，而如今正是炎日当头的夏季，所以建议符合上述召回条件车型的车主最好即刻对车辆进行检查，以免发生自燃的事故。此次奔驰燃油泵召回事件让人联想到此前西安奔驰女车主维权的事件。同时，进入2020年后，奔驰已经因为门锁标签不合理、前门线束布线不合理、天窗不符合规格、制动器尺寸不正确、转向系统密封不好、导航软件故障、安全带锁扣不符合要求等原因进行了多次召回。奔驰作为德国豪华品牌，给人的印象一直都是质量可靠，然而如今奔驰的质量问题频发，并且也不只局限于国产的奔驰。这让人对于奔驰一直标榜的德国精湛工艺不得不打一个问号。

近日《58汽车》网从国家市场监督管理总局官网了解到，北京奔驰、福建奔驰、以及奔驰中国于6月29日向国家市场监督管理总局备案召回了部分C级、E级、GLCSUV、GLK级、CLS级、SLC级、V级、VS20VITO汽车，总数量接近67万辆。

根据官方发布的文件，这次奔驰召回的原因是车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油。召回的解决方案是免费更换高压燃油泵燃油管。

召回时间从2020年12月18日起，召回的车型如下：

1。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（共计35900辆）:

2014年11月5日至2017年5月31日生产的进口C级汽车，共9606辆；

2015年3月4日至2017年5月30日生产的进口SLC级汽车，共577辆；

2014年5月23日至2017年5月31日生产的进口CLS级汽车，共4717辆；

2013年2月7日至2017年5月31日生产的进口E级汽车，共14257辆；

2016年4月14日至2017年5月31日生产的进口GLCSUV汽车，共6743辆。

2。北京奔驰汽车有限公司（共计620369辆）:

2014年4月22日至2017年5月31日生产的C级汽车，共236518辆；

2014年2月24日至2017年5月31日生产的E级汽车，共173818辆；

2013年6月21日至2015年12月13日生产的GLK级汽车，共70979辆；

2015年6月15日至2017年5月31日生产的GLCSUV汽车，共139054辆。

3。福建奔驰汽车有限公司（共计12685辆）:

2016年3月5日至2017年6月5日生产的国产V级车辆，共9032辆；

2016年8月18日至2017年4月28日生产的国产VS20VITO车辆，共3653辆。

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各位车主需要注意，由于此次燃油泵故障召回要从2020年年底才开始，而如今正是炎日当头的夏季，所以建议符合上述召回条件车型的车主最好即刻对车辆进行检查，以免发生自燃的事故。

此次奔驰燃油泵召回事件很容易让人联想到此前西安奔驰女车主维权的事件，同时在进入了2020年后，奔驰已经先后因为门锁标签不合理、前门线束布线不合理、天窗不符合规格、制动器尺寸不正确、转向系统密封不好、导航软件故障、安全带锁扣不符合要求等等原因进行了多次召回。

奔驰作为德国豪华品牌，给人的印象一直都是质量可靠，而如今奔驰的质量问题频发，并且也不只局限于国产的奔驰，让人对于奔驰一直标榜的德国精湛工艺不得不打一个问号。

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