标致307EVAP系统的通气孔容易堵塞

标致307EVAP系统的通气孔堵塞怎么办？
如果您的标致307的EVAP系统通气孔堵塞了，您可以尝试以下方法：
1. 连接油压表进行动态检测，查看初始油压是否过低。除了燃油泵止回阀损坏或燃油压力调节器失常外，燃油箱内的真空度过高也是常见问题。需要检查活性碳罐是否堵塞以及EVAP电磁阀是否工作失常。
2. 对于电动燃油泵的保险丝容易烧坏的问题，一般发生在冬季气温低、汽油蒸发量较小的时候。简单的处理办法是将活性碳罐与燃油箱的通气管临时脱开；彻底解决办法是拆下油箱盖，清洗和疏通油箱盖上的通气阀。
3. 但是，决不能在油箱盖上钻孔。因为在油箱盖上钻孔会导致燃油蒸气(HC)挥发到空气中，违反了环境保护法规。正确的做法是设法消除燃油箱内的负压，需要检查油箱盖上的空气-蒸气阀是否畅通，还要检查EVAP活性碳罐是否堵死，碳罐电磁阀以及单向阀是否工作失常。
总之，对于标致307EVAP系统的通气孔堵塞问题，我们应该采取正确的方法来解决，而不是采取不合法的方式来规避问题。

标致307EVAP系统的通气孔堵塞了怎么办?

标致307轿车容易发生如下故障：一是热车熄火30min以后，起动比较困难（冷车起动正常）；二是行车时间一长，容易烧电动燃油泵的保险丝，只有将油箱盖打开，才不烧电动燃油泵的保险丝。

关于热车起动困难，主要原因在油路，可以在油路中连接油压表，进行动态检测，看是什么原因引起初始油压过低。除了燃油泵止回阀损坏、燃油压力调节器失常外，标致307轿车多见于燃油箱内的真空度过高，燃油不容易吸上来，需要检查活性碳罐是否堵塞，EVAP电磁阀是否工作失常。

关于电动燃油泵的保险丝容易烧坏，也是由于燃油箱内的负压过大，这种情况一般发生在冬季气温低、汽油蒸发量较小的时候。简单的处理办法，是将活性碳罐与燃油箱的通气管临时脱开；彻底解决办法，是拆下油箱盖，清洗和疏通油箱盖上的通气阀。

但是，决不能在油箱盖上钻孔。一辆标致307轿车，冷车起动正常，热车要起动4~5次才能成功，而且经常烧坏燃油泵的保险丝，后来又发现燃油箱被吸瘪，就到一家快修店在油箱盖上钻了一个小孔，故障现象消失了。燃油箱被吸瘪的根本原因是燃油箱内形成了负压。在油箱盖上钻孔，既不合理，也不合法。这种钻孔，在国外是违法的，因为油箱盖钻孔以后，燃油蒸气（HC）会挥发到空气中，违反了环境保护法规。正确的做法是设法消除燃油箱内的负压，需要检查油箱盖上的空气-蒸气阀是否畅通，还要检查EVAP活性碳罐是否堵死，碳罐电磁阀以及单向阀是否工作失常。

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