北京奔驰C级,这款中型三厢轿车在市场上与宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5等车型竞争。尽管销量不俗,但最新换代车型在某些方面出现了装备退步。首先,动力总成方面,新C级搭载的1.5T发动机配合48V电机的轻混系统,虽然百公里加速时间与低功率2.0T对手相近,但与高功率2.0T竞品相比,动力明显不足。其次,制动性能方面,新C级的最佳制动距离为36.26米,但测试显示制动表现不稳定,多次测试后成绩多在40米左右,与同级别车型相比表现较差。再者,后排座椅舒适度不足,坐垫短且硬,人体工学设计一般,乘坐体验有待提升。尽管奔驰C级在隔音、设计、驾乘体验等方面有所进步,但考虑到这些缺点,消费者在购买时需谨慎考虑。奔驰C级车在豪华轿车市场中以其全面的表现而著称,但在动力、制动和座椅舒适度等方面存在不足。新款车型虽然在隔音和设计上有所提升,但消费者在考虑购买时仍需权衡其缺点。
C级是北京奔驰品牌旗下的中型三厢轿车,与宝马3系、奥迪A4L、雷迪拉克CT5等车型同为一个级别。可能是由于近几年北京奔驰C级销量尤为出色,在最新换代车型中,出现了部分装备退步的现象。因此,今天想聊聊奔驰C级的几大缺点。
1、动力总成有失诚意。新C级依然采用了1.5T发动机48V电机的轻混动力系统,经测试,百公里加速平均时间为7.94秒,该成绩已经和使用低功率2.0T的对手没有明显差距,但与竞品的2.0T高功率发动机比较,动力就非常逊色。奔驰C的1.5L排量应该说是最小的,显得诚意不够。
2、绝对制动力有限。经多次测试,奔驰新C级的最佳制动距离为36.26米,但测试发现,该车制动表现并不稳定,最佳成绩在第一次测试时获得,后面成绩多在40米左右。同级别车型凯迪拉克CT5的制动距离是33.08米,奥迪A4L的制动距离是34.17米,新奔驰显然更差一些。
3、后排座椅硬又短。空间方面,新老款并没有明显差别,新车依然对轴距做了加长,后排空间表现良好,后排坐垫相比老款略有加长,不过仍然是同级别最短最硬的存在,人体工学模型也很一般,乘坐舒适性还有进步空间。
以上是奔驰C级主要的三大缺点,这也是为什么不买奔驰c级车的原因,不过对于一款畅销的奔驰牌轿车,列举出十个明显缺点是比较困难的。
在如何诠释豪华轿车方面,奔驰C确实表现的非常全面。新车在隔音、设计、驾乘等几方面都有了长足进步。不过,对于购买奔驰C级,小编建议小伙伴们谨慎,因为刚刚上市不久,很多事情都还有变数。
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