卡罗拉17款cvt变速箱曾因异响问题被投诉,主要源于机油流孔设计缺陷导致的“口哨”声。丰田通过修改阀体设计,为问题机油流孔增加倒角,解决了异响。多数车主在保修期内可免费更换已修复的变速箱。异响问题随车辆行驶里程增加而加剧,且怠速时也能清晰听到。丰田通过非正式召回方式处理该问题,车主可前往4S店申请理赔。
根据卡罗拉(查成交价参配优惠政策)cvt变速箱异响后的跟踪调查,一汽丰田的基本处理方案基本是更换变速箱阀体总成,异响来自机油流孔的设计缺陷。在原设计方案中,油流通孔的设计很简单,当油流量达到一定程度时,就很容易”口哨”。于是丰田再次修改了阀体设计,为问题机油流孔设计了倒角,解决了异响问题。从这个投诉可以看出,由于很多卡罗拉还在保修期内,所以大部分经销商(查成交价参配优惠政策)的回应态度都是积极的,可以通过协商进行相应的处理。虽然听起来很严重,但丰田通过非正式的方式正式召回。也就是说,如果车主去4S说明故障,一般4S会启动理赔程序,免费为卡罗拉车主更换故障CVT变速箱,并更换为已解决缺陷的变速箱。但是,这不叫召回,而是”保修期内的正常索赔”,虽然行为和回忆几乎没有区别。其实卡罗拉变速箱异响的问题从去年开始就不断被爆出。重要的是,随着汽车行驶里程的增加,这种鸣笛异响会越来越明显,有的甚至会伴随着低速行驶时的严重顿挫感。另外,汽车怠速时(即档位在P档和N档时),变速箱也会产生锐”丝丝”即使关着窗户也能清晰听到异响,这也是热销的卡罗拉一直出现在投诉榜上的原因。
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