小钢炮省油不挑食，福克斯STLine油耗实测

标题：福克斯STLine实测：小钢炮省油不挑食？
本文对福克斯STLine进行了油耗实测，结果显示其表现不错。该车搭载1.5T EcoBoost发动机，支持闭缸技术和8AT变速箱，燃油效率颇高。在测试中，车辆以60km/h速度巡航时，发动机转速稳定维持在1450转左右，较低的转速有助于燃油经济性提高。最终实测结果为6.3L/100km,属于同级中上水平。福克斯STLine的性能表现优秀，值得消费者关注。

在竞争激烈的紧凑级家用轿车市场里，福克斯以其出众的操控感受博得不少追求运动的车主欢心，但为了适应中国市场的需要，第四代福克斯的运动元素仿佛有所弱化了，特别是三厢版，更加偏家用轿车的方向走。不过大家又不用因此可惜，福特还是有照顾到对运动性能有追求的消费者，推出了一款STLine版本，虽然仍然是搭载与普通版本相同的1.5T三缸发动机，但搭配更加运动激进的外观套件，战斗格十足，让人觉得它依然是我们梦寐以求的那部小钢炮。那究竟这台小钢炮“饭量”怎么样呢？会很费油吗？我们用实测数据说话！

先检查车辆的胎压情况。根据胎压计显示四个轮胎的胎压均为2.4bar，符合要求。

然后，到加油站使用慢挡加油至自动跳枪，值得点赞的是福克斯STLine的这副1.5TEcoBoost发动机不挑食，可加注92号以上汽油。

将车内空调风量调至2档，温度设定为22℃，并切换至外循环模式。

驾驶模式切换至经济模式。

然后重置小计里程、平均油耗后，立刻开始测试。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天，大学城外环的车流量属于正常情况，总体情况要比大部分市区道路要通畅一些。

福克斯STLine带有启动功能，对节省燃油有一定帮助

福克斯STLine在以60km/h巡航时，发动机转速稳定维持在1450转左右，较低的转速有助于燃油经济性提高，但实际表现如何还得看最终实测结果。

跑完7圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了104.8公里，此时福克斯STLine的表显油耗为6.2L/100km。我们再次在同一油枪，同样慢挡加满至跳枪，以验证其实际油耗表现。

加油机油表显示加了6.57升汽油，油费一共44.41元。这台福克斯STLine的实际油耗折合为6.3L/100km，按照92#汽油售价为6.76元/升计算，每公里的油费为0.42元，属同级中上水平。

经过实测，福克斯STLine油耗表现确实不错，福特的EcoBoost发动机加入了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统，燃油效率颇高，不仅如此，福克斯STLine的这款1.5T发动机还支持闭缸技术，在特定工况下可实现“双缸”运作。与之匹配的8AT变速箱传动效率较高，同时能让福克斯STLine在巡航时能保持较低的转速，保证了燃油经济性。

福克斯性能实测

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