踏板摩托单后悬和双后悬驾驶起来有什么不同感受？单减震和双减震踏板摩托驾驶体验有何差异？

踏板车采用单后减震或双后减震在驾驶感觉上的差异并不明显，尤其是在正常骑行时。单减震踏板车在设计上要求更高，制造难度较大，但有助于节省空间。双减震踏板车在载荷上表现更好，成本较低，且更坚固耐用。大型踏板车如光阳AK550，采用单减震设计，以提高操控性和弯道的路感回馈。总的来说，单减震和双减震踏板车各有优势，选择时应根据个人需求和偏好来决定。

谢邀！我是骠骑府！欢迎关注！严格来说踏板车采用单后减或者双后减在驾驶感觉上的差别，正常骑行的话根本感觉不出来。厂家对于这两种不同的设计更多的是处于布局的考虑，另外单减震的制造要求相对要高一点，很多在设计上没达到要求的单减震踏板车，后期使用过程中经常会出现歪屁股的情况，就是这个原因。当然，单减震因为只有一根减震器，对于踏板车狭小的内部空间也有相当大的帮助。双减震在载荷上要比单减震占据一定优势，并且成本相对低廉，坚固耐用，自然也有他的好处。而大型踏板车采用单减震设计，则更多的是从操控性上考虑，例如光阳的AK550。单减震在操控尤其是弯道当中的路感回馈要比双减震更准确，所以一般主打运动的大型踏板车更多会选择单减震设计。这个问题骠骑府其实以前回答过，不记得是哪一次的答题，你查阅下骠骑府以前的答题吧，好像是去年下半年。骠骑府目前在云南观摩机车音乐节，手机信号不太好，抱歉哈！

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