1956年七月我国第一批国产汽车是什么？

1956年7月，中国汽车工业迎来了里程碑，首批国产解放牌CA10型载重汽车在一汽集团下线。这款汽车虽非完全自主，却结束了中国不能自主生产汽车的历史。CA10型以其3900公斤的重量、90匹马力的6缸发动机、4吨的载重量和65公里的最高时速，适应了当时的路况。解放牌以其坚固的结构和长寿命著称，见证了中国汽车工业的起步和发展。从1953年建厂到后续车型的推出，解放牌汽车不仅是一汽汽车公司发展的缩影，也是中国汽车工业走向国际市场的见证。

1956年七月我国的第一批国产汽车是解放牌，车辆型号CA10型载重汽车正式下线，生产厂商是一汽集团。这台汽车并不是完全自主，大部分技术来源于苏联，从此结束我国不能够生产汽车的历史，奠定了以后发展的基础。

解放牌的动力方面：解放牌汽车的第1款车型叫ca10，是根据苏联汽车为蓝本所制造的汽车，汽车的重量为3900公斤，匹配90匹马力，4行程的6缸发动机，汽车载重量为4吨，时速最高为65公里，适合当时的道路行驶。优点：解放牌汽车的结构坚固，汽车的使用寿命长。

1953年建厂，这个品牌也见证了中国汽车工业的发展。1956年第一辆CA10下线，1986年第二代解放卡车CA141转产，1995年解放第一款平头柴油CA150诞生，1997年解放J49吨平头柴油卡车投产，2004年解放J5（奥威）上市。解放牌汽车的结构坚固，汽车的使用寿命长，所以老型解放车生产了30年，一汽汽车公司的变化是我国汽车工业发展的缩影，经过几十年的发展，我国汽车大量进入国际市场。

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