ID6X半自动辅助驾驶体验如何？新手保姆级教程

总结内容：ID6X的半自动辅助驾驶体验分享中，提到了其车道保持与自适应巡航系统的优异表现。在使用中，车辆在跟车时能够自动减速、加速和刹停，非常线性，乘坐体验如同老司机的驾驶。另外，车辆对于手离开方向盘的提示和变道时的转向灯提示也很实用。同时，辅助驾驶功能在行驶中能带来较低的电耗。教程部分详细介绍了如何开启和调整辅助驾驶功能，并提醒了在使用过程中注意行车安全。使用ID6X的半自动辅助驾驶功能，能够带来平稳的驾驶体验和较低的能耗，但需注意在行驶中保持注意力集中，随时准备接管车辆。

因为通勤距离较长，且上下班环路和高速为主，提了ID6X后第一时间试用了辅助驾驶功能，把经验分享给大家，另外给新手们一个保姆级的操纵教程。

‍♂️先说体验

ACC+车道保持效果很棒，特别是在跟车的时候，自动减速、加速和刹停都做到了非常线性，体验跟一个老司机差不多，不会让车上的人有顿挫感

如果习惯温和驾驶的话，可以把跟车距离调的远一些，速度调得低一些，这样无论是加速还是减速，都非常温和，不过大概率会被经常加塞

如果习惯猛一点的驾驶模式，可以直接车距拉到最近，速度调到最高限速，这样就跟日常开车没啥区别了，不过有前车突然减速的情况下可能还是会心里打鼓忍不住去踩一脚刹车，但一般情况下是没有任何问题的，放心使用

手如果脱离方向盘超过10秒的话，车机会有提示，只要摸一下就可以消除提示，体验还是不错的

车道保持系统非常的稳定，不会出现频繁调整方向的情况，表现特别像老司机，稳得一批

如果要变道的话，记得先打转向，要不然车道保持会跟你抢方向盘

踩一脚刹车即退出辅助驾驶状态，切记看清楚仪表盘或者hud上的提示，提示的图标变灰的时候是不生效的，绿色是生效状态

可能是辅助驾驶比较温和，电耗较低，可以看最后一张图，一路开着空调跑出了14.9kwh的数据，着实是省啊

好了，讲完了体验，接着给大家一个保姆级的教程，如何使用半自动辅助驾驶功能

‍♂️教程

车辆在行驶过程中点击方向盘左侧功能去的右上角按键(如图4中标的1)开启ACC

点击1后会发现右下角出现了另外一个按键(2)点击后进入半自动辅助驾驶开启状态

这时可以点击左侧的set按钮(图3)，进入设定模式，按+-号可以调整巡航速度(用力按可以以10km为单位调整速度，点击中间的跟车距离按键(图3)再+-号可以调整车距

如果之前有过设定，直接按res键(图4中3按键)则会直接进入之前设定的模式，车辆会自动保持辅助驾驶状态

如要退出，可以轻点刹车或者按压图4中的1键关闭总开关，这时候右下角2按键的图标也会随之消失

⚠️⚠️⚠️最后提醒大家一定要在使用过程中注意行车安全，千万要保持注意力集中，随时接管车辆，对于小距离高速度下的突然加塞情况很可能有反应不够的情况出现造成危险⚠️⚠️⚠️

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