揽胜极光(进口)以其高贵的设计风格和精细的车尾设计，展现出了不凡的档次感。内饰的精巧细节进一步提升了整体质感。搭载2.0TL4发动机，最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km，匹配9挡自动变速箱，前后悬架均为多连杆式独立悬架。标配可开启式全景天窗，配置包括前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等。网友评价显示，揽胜极光的操控性能和动力表现均得到了认可，尤其是其越野车性能和操控性能，备受喜爱。揽胜极光(进口)以其高贵的设计风格和精细的车尾设计，展现出了不凡的档次感。内饰的精巧细节进一步提升了整体质感。搭载2.0TL4发动机，最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km，匹配9挡自动变速箱，前后悬架均为多连杆式独立悬架。标配可开启式全景天窗，配置包括前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等。网友评价显示，揽胜极光的操控性能和动力表现均得到了认可，尤其是其越野车性能和操控性能，备受喜爱。
随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天介绍的这款揽胜极光(进口)（询底价查参配），指导价为62.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。
揽胜极光(进口)前脸呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。
揽胜极光(进口)车尾呈现出精细的设计风格，配合精巧的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。
揽胜极光(进口)内饰看上去非常精巧，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。
揽胜极光(进口)配备2.0TL4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。
这款车匹配9挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，揽胜极光标配的为可开启式全景天窗，不仅提高了采光率，遇到好天气也能通通风。配置方面，揽胜极光搭载了前/后排头部气囊、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2015款2.0T揽胜极光(进口)5座动力好吗，让我们来看看广大车主对2015款2.0T五门耀动版针对动力底盘的看法吧：网友@剩下的旅程说道：“操控只能说还能开，方向盘也不会太重，想要多好那是不可能的。”
网友@地道说道：“动力完全超出了够用的局限，偶尔去飙飙车也是蛮惬意的，路虎把福特的这款发动机已经调教的非常完美了”
网友@小米觅觅觅觅觅说道：“没得说，路虎的操控性能真的是很棒的，越野车的性能一概是很强的，反正我是和喜欢这款车的操控性能，非常的强了！！！”
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