极智魅力中高级中大型车能压马路，能顾家

从外观设计来看，新车采用了最新的家族化设计语言，前脸的进气格栅采用了熏黑处理，看起来非常有运动感。两侧的大灯与格栅连接，内部采用了l型的灯带设计。下方贯穿式进气口，搭配两侧线条凌厉的雾灯，使整个前脸看起来更为激进，充满了攻击性。内饰方面：新车延续现款车型设计语言，整个内饰氛围以稳重为主，配置方面，新车将根据不同版本提供真皮包覆仪表盘、8.4寸多媒体屏幕、四温区自动空调、后排出风口、前排座椅加热、定速巡航、无钥匙进入/启动、四门电动车窗、外后视镜电动调整/调节等。Ghibli的车长4971mm,车身宽度达到了1945mm,轴距2998mm,中规中矩的数据，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在31位。Ghibli3.0TModena的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。Ghibli搭载了一台3.0发动机，最大输出功率257kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在70位。Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达、胎压监测、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、手机无线充电等配置。其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力；膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli,那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的usb良好，另外油耗很舒服、外观帅气也都是大家喜欢它的点。

从外观设计来看，新车采用了最新的家族化设计语言，前脸的进气格栅采用了熏黑处理，看起来非常有运动感。两侧的大灯与格栅连接，内部采用了l型的灯带设计。下方贯穿式进气口，搭配两侧线条凌厉的雾灯，使整个前脸看起来更为激进，充满了攻击性。

内饰方面：新车延续现款车型设计语言，整个内饰氛围以稳重为主，配置方面，新车将根据不同版本提供真皮包覆仪表盘、8.4寸多媒体屏幕、四温区自动空调、后排出风口、前排座椅加热、定速巡航、无钥匙进入/启动、四门电动车窗、外后视镜电动调整/调节等。

Ghibli的车长4971mm，车身宽度达到了1945mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在31位。Ghibli3.0TModena的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

Ghibli搭载了一台3.0发动机，最大输出功率257kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在70位。

Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达、胎压监测、上坡辅助、外后视镜自动防眩目、手机无线充电等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的usb良好，另外油耗很舒服、外观帅气也都是大家喜欢它的点。

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