车史上的7月23日威利斯MB正式投产，为什么成为Jeep诞生的日子？

在二战前夕，美国陆军向135家汽车制造商发出军用侦察车的招标通知，要求设计四驱、轻巧、强大的车辆。经过残酷的竞争，威利斯-陆上公司最终获得了生产合同。1941年7月23日，威利斯MB正式投产，尽管没有使用Jeep品牌名称，但这一天被认为是Jeep诞生的日子。威利斯MB和福特GPW在二战期间被广泛用于运输和战斗，成为众多汽车厂商仿效的对象，并对Jeep牧民保留了许多经典设计元素。威利斯MB的影响深远，至今仍在Jeep车型上可见其痕迹。

在我们的印象中，SUV也叫Jeep，Jeep是Jeep的音译，换句话说，Jeep就是SUV的代名词。与大多数汽车制造商（查成交价参配优惠政策）不同，Jeep的前身是在二战期间作为一款传奇车型同时创立的。是的，那是吉普·威利。

1939年，二战逐渐威胁到美国。此时，美国正全力备战。1940年夏天，为了取代军队中老旧的两轮、三轮摩托车和军用福特T型车，美国陆军向美国135家汽车制造商发出招标通知，为他们生产军用侦察车。军方提出的要求是:车辆必须是四驱，配备可伸缩的前挡风玻璃，有效载荷300kg，车重不超过590kg，轴距超过1900mm，当然最重要的需要在49天内完成样机设计，75天内完成测试工作。

美国所有135家大大小小的汽车制造商都知道，如果竞标成功，他们将在战争开始后从军方获得源源不断的订单，这将为公司带来巨大的利润。因此，残酷的商业竞争始于战前。最终脱颖而出的三家公司分别是班坦公司、威利斯-陆上公司和福特公司，其中班坦公司最先将原型闪击童车交付军方测试。

班坦认为自己有优势，但他们万万没想到的是，试验期间车辆出现了很多问题，班坦连的规模完全无法满足部队的需求。因此，另外两家公司能够参与测试工作。威利斯带来了MA测试车，福特带来了GP测试车。在测试过程中，军方改进了之前的参数要求。因为威利斯MA实力强大，获得了制作权。同时，军方将福特GP和Bantam测试车的优势整合到威利斯MA中，并命名为MB。

1941年7月23日，美军正式与俄亥俄州托莱多的威利斯-陆上车辆厂签订合同，生产威利斯MB并投入生产。虽然当时没有使用Jeep的品牌名称，但这一天成为了Jeep诞生的日子。在后续的生产中，由于军方对威利斯MB的巨大需求，威利斯-陆上的产能不足。最后，在军方的协调下，福特拿到了威利斯MB的图纸，并于1941年与它一起生产了威利斯MB越野车。

第二次世界大战期间，威利斯MB和福特GPW被广泛用于运输人员和物资。由于它们强大的可扩展性，几乎没有它做不到的事情。用美国士兵的话说，“除了抄蛋糕，它什么都可以做！”从1941年到1945年，威利斯MB生产了36万辆汽车，福特GPW生产了近28万辆汽车。此后，该车被众多汽车厂商模仿生产，威利斯MB也被誉为越野车鼻祖。如今，威利斯MB的经典前脸已经成为Jeep的Logo之一，知名Jeep牧民传承了威利斯MB的诸多经典设计元（查成交价参配优惠政策）素。威利斯MB的造型和“因为1941”的字样在很多Jeep车型上也能看到，可见威利斯MB对Jeep品牌的深远影响。

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