携神秘新车亮相宝能西安基地正式投产

宝能汽车在西安基地正式投产了其首款增程式混动版车型Qoros3,这也标志着宝能汽车开始进入造车领域。此前，宝能一直保持低调，外界对其讨论众说纷纭。然而，这次宝能汽车的亮相证明了它对汽车制造的决心和实力。据介绍，Xi安基地绿色智能工厂一期年设计产能为30万辆，未来有望进一步扩大产能。该工厂将成为宝能新能源汽车的主要生产基地，以整车生产为主，同时生产电池、电机、电控等。此外，下线的第一款xEV平台车型并不是全新品牌的全新电动车产品，而是Qoros3的增程式混动版。值得一提的是，Xi安基地绿色智能工厂是宝能集团首个自建全流程生产基地，未来可实现多车共线生产。除了传统的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间外，还有电池、电机、电控车间。未来宝能有望在Xi安建设新能源产业园，所以工厂基地建设只是一步之遥。目前，宝能集团已经拥有三大整车制造基地，其中常熟工厂主要是Qoros汽车生产线，年产能15万辆；长安PSA工厂仍为DS品牌做代工工作，年生产能力20万辆。这意味着宝能集团汽车总产能已达65万辆。据悉，宝能汽车计划建设7个生产基地，并在销售渠道方面形成1000个直销网络，进一步推动品牌和销售。总的来说，宝能汽车的亮相是一个重要的里程碑，也是对外界质疑的回应。虽然目前还需时间来检验宝能汽车的品质和销量，但相信随着时间的推移，宝能汽车会取得更好的成绩。

自进入造车领域以来，宝能一直相当低调，外界对其讨论众说纷纭。今天，宝能再次用行动证明了自己造车的决心。11月8日，宝能汽车Xi安基地绿色智能工厂正式建成投产。和工厂一起还有宝能新能源xEV平台的首款新车，是Qoros3的增程式混动版。

宝能此举相当于对外界质疑的回应。从2021年建厂到现在投产的961天里，宝能在汽车领域并没有太大的动静，但一直在默默推动汽车制造的进步，比如产品水平。宝能在2020北京车展上亮相了自收购QorosAuto以来推广的首款产品——Qoros7，xEV是宝能为适应电气化趋势而推广的新产品平台。同时可以支持BEV、PHEV、REV等新能源产品的开发。Xi安工厂下线的第一款车型就是来自这个平台。

工厂方面，宝能汽车Xi安基地绿色智能工厂位于西咸新区秦（查成交价参配优惠政策）汉（查成交价参配优惠政策）新城，一期年设计产能30万辆。随着未来的市场需求，工厂有望进一步扩大产能。据悉，未来该工厂将成为宝能新能源汽车的主要生产基地，以整车生产为主，同时生产电池、电机、电控等。另外，下线的第一款xEV平台车型是Qoros3的增程式混动版，并不是外界猜测的全新品牌的全新电动车产品；据悉，全新宝能品牌仍在紧锣密鼓规划中。

值得一提的是，Xi安基地绿色智能工厂是宝能集团首个自建全流程生产基地。该厂未来可实现多车共线生产。除了传统的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间外，还有电池、电机、电控车间。未来宝能有望在Xi安建设新能源产业园，所以工厂基地建设只是一步之遥。

随着Xi安工厂的投产，宝能集团目前拥有三大整车制造基地，其中常熟工厂主要是Qoros汽车生产线，年产能15万辆。目前长安PSA工厂仍为DS品牌做代工工作，年生产能力20万辆。这意味着宝能集团汽车总产能已达65万辆。

然而，这只是开始。据悉，宝能汽车计划建设7个生产基地。在销售渠道方面，到2021年底，宝能将形成1000个直销网络，进一步推动品牌和销售。

宝能集团董事长姚振华

编辑评论:

姚振华和宝能集团刚进入汽车制造行业时，人们对他自己和宝能的造车评价有不同的看法。但目前，姚振华一直在用人民币不断证明自己的决心，自建工厂、全新产品是他的首次亮相。然而，这只是响应所有外部查询的开始。毕竟，检验宝能汽车的品质，能否打动消费者，让消费者买单，工厂的设计能力能否匹配未来的销量等等，还是需要时间的。

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