抢先试驾:1.6L加爱信6AT,奔腾T33开起来有劲吗?动力表现如何?

抢先试驾:1.6L加爱信6AT,奔腾T33开起来有劲吗?动力表现如何?_58汽车

新疆的壮丽景色中,一汽奔腾T33进行了媒体试驾。这款车以其家族式前脸和85颗“小雨滴”设计引人注目,内饰采用软性材质,提升了档次感。奔腾T33的智能配置包括D-Life4.0智能网联系统,能够私人订制程序,实现车与生活的互通。在动力上,1.6L发动机搭配爱信6AT变速箱,提供了不俗的动力表现,尤其是在中低速时的爆发力。底盘调校偏舒适,电子助力转向清晰,整体驾驶感受轻松。油耗大约在7.2L/百公里,与官方数据相近。综合外型、空间、科技配置和动力操控,奔腾T33具备成为热门国产入门级SUV的潜力,市场表现值得期待。’

人都说新疆好地方。

就景致来说,这里既有千里戈壁、大漠孤烟的荒凉,也有水润丰茂、生机盎然的绿洲。而位于中哈边境线上的赛里木湖,因为得到一丝大西洋暖湿气流的眷顾,更是有“大西洋最后一滴眼泪”的别称。

日前,一汽奔腾T33在此间进行了全国上市前的媒体试驾会。环湖数匝,笔者眼中所见,是一望无际的蓝色;手里所控,是随心所欲的奔腾;心里所想,是天高海阔的感慨。

此情此景,令人沉醉。

家族式前脸,亮点在85颗“小雨滴”

作为新奔腾品牌T系列的第二款车型,T33依然采用广受好评的“光影折学”设计理念,钻石切割型面光影流动而又富于变幻的效果。

▲光影折学,雨滴前脸让人眼前一亮

前脸最吸睛的亮点无疑是独立切割的密集阵造型,多达85颗的镀铬“小雨滴”,顺流直下,营造出《黑客帝国》片头数字雨飞流直下的既视感。

立体型面的下包围,配合镀铝下护板显得更加大气,旗杆式LED日间行车灯显得比较独特。值得一提的是,LED车头大灯会是全系标配。

从侧面看,新车笔直的腰线和夸张的轮眉线组合起来既生动,又增加整车立体感。轮毂采用17寸十辐式花瓣设计,配置万力轮胎尺寸为215/55R17,市面上的价格约为700元/条。

奔腾T33尾部整体饱满,细节上也多有打磨。多边形尾灯组由一条镀铬装饰线贯通,而后保险杠U型镀铬装饰条也与车头相呼应。

为改善驾驶视野,刻意降低仪表板高度

坐进舱内,首先感受到的就是,虽是新车,但车内没有一丁点国产品牌广遭诟病的异味,这里给奔腾T33手动点个赞。此外,内饰大量采用软性材质材质包裹,没有廉价的塑料感,给整车内饰档次提升一格。

新车采用环抱式氛围,强调包裹感,坐上驾驶座,感觉厚重踏实。红配色运动打孔座椅配备电动调节功能,显得比较良心。

值得一提的是,奔腾T33特意降低仪表板高度,不仅让车辆内部更加通透,同时驾驶者的视野更好,前排空间也更宽敞。而高品质的搪塑软质仪表板,则一般都用于更高级别的车型。D形多功能方向盘按键区域的采用金属质感设计,集成了音响、娱乐系统等快捷按键。

奔腾T33中控大屏达到10.25英寸,触控灵敏,配合3D裸眼仪表,大大提升整个舱内的科技感。

奔腾T33长宽高分别为4330、1780、1680mm,轴距2600mm,正常坐姿下,第二排空间虽谈不上多宽裕,但1米8的个头坐进去,膝部依然有一拳多的空间。

▲控制面板细节

智能配置方面,奔腾T33搭载D-Life4.0智能网联系统,该系统除了普遍性智能功能外,还可以根据自己的喜好训练“虚拟助手”YOMI。也就是说,该系统可以私人订制程序,用户只消发出一个指令,系统就可以完成之前预设的多达四个、一整套的动作。

此外,D-Life4.0智能网联系统可以与数百种智能电器互联互控,在车内就可以完成家里面家电的控制,更好实现车与生活的互通。

配置方面,奔腾T33装备了“4通道”倒车雷达系统、胎压监测报警、电子驻车、无钥匙一键启动、四门一键升降带防夹玻璃系统等。

盘山路上显身手,中低速爆发力“耿直不拖沓”

北疆道路虽然景色壮美,但路况复杂多变,对于定位小型SUV的奔腾T33,挑战不小。

奔腾T33搭载的4GB16自然吸气发动机,排量1.6L,最大功率84千瓦,最大扭矩155牛米,匹配爱信6AT变速箱,属于细分市场主流水平。

实际驾驶中,在车内坐4个男性高大个乘员、并将空调调至低温区的情况下,奔腾T33依然表现出不俗的动力水平。

此次试驾路段多有盘山路段,在中低速的情况下,奔腾T33瞬时爆发力颇令人印象深刻——特别是在需要超车的情况下,稍微深踩,油门便及时响应,耿直不拖沓,给予驾驶者足够的信心。而中高速行驶时,奔腾T33动力表现更多的是平顺,作为一款主打家用代步的车型,奔腾T33的动力储备是足够的。

奔腾T33底盘采用“麦弗逊+扭力梁”的悬挂组合,在中速过弯时,车内并不会感觉到明显的侧倾。而在过一些坑洼路段时,偏舒适的底盘调校也能过滤掉大部分的颠簸。

车辆的电子助力转向软硬适中,方向盘的路感也比较清晰,对于大部分人来说,奔腾T33应该都算是轻松好上手的车型。

油耗方面,一路实测下来的油耗大致在7.2L/百公里左右,和官方6.9的数据大致不差。

说说观点

外型亮眼、空间足够、科技配置有噱头,加之动力操控也表现不俗,奔腾T33满足了一款国产入门级SUV“要火”的大部分要素,接下来就等即将上市时公布的价格了。在笔者看来,只要定价合理,颇具实力的奔腾T33受到市场热捧,也是水到渠成的事。

今日话题

这款车即将上市,你觉得奔腾T33定价多少会比较合适呢?

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