纯液压式at的换挡控制原理是什么?汽车换挡需注意的几点细节

纯液压式at的换挡控制原理是什么?汽车换挡需注意的几点细节_58汽车

要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性,手动档车在换档时需要注意一些细节。比如,当从1档换到2档时,应该加速到发动机转速约2500转;而在其它档位,则应加速到发动机约2000转。1档为起步档,换到2档时需要加速到2500转,以利用传动比大加速性好的特点,保证汽车换档顺利、行驶平顺。而在2档与3档、3档与4档间的换档时,则只需加速到发动机2000转即可。这些操作都能在保证平顺换挡的前提下,兼顾汽车的行驶动力性与平顺性,提高经济性。总之,在换挡时要注意转速的控制,避免过高或过低的转速,从而影响汽车的性能表现和经济性。同时,平顺换挡也能延长发动机寿命,提高行驶的舒适性。

要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性,1、手动档车1档换2档时,应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位,应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档,其传动比较大,其与2档的传动比差距也较大,因此,1档换2档时,需要加速到发动机转速约2500转,一来可充分利用传动比大加速性好的特点,二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配,使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间,3档与4档间,其传动比的差距没有1、2档间大,因此,换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述,在做到平顺换档的前提下,汽车具有基本的行驶动力性与平顺性,也相应具有良好的经济性。相反,高于上述转速进行换档,汽车动力性较高,但油耗也高,行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档,汽车处于低速高档状态,发动机负荷大,需要深踩油门进行加速,汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感,让汽车行驶平顺性也很差。此时,因深踩油门加速,汽车经济性也很差。另外,深踩油门强行加速,会加剧发动机磨损,降低发动机寿命。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题,欢迎在下方表单填写您的信息,我们将第一时间与您联系,为您提供快捷、实用、全面的解决方案。

原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/7469507/