特别企划┃2020中国上市轮胎公司研发实力排行榜如何？

中国轮胎企业在国内市场饱和和国际市场贸易壁垒的双重压力下，正快速向设备改进、技术迭代、产品升级方向过渡，尤其是头部上市轮胎公司，提升产品质量成为走向国际化的必然选择。企业对技术研发、智能化设备的投入是可持续发展的必要条件。车辕车辙整理了我国上市轮胎企业在研发费用上的投入及技术人员情况，以此来观察这些企业是否具有“技术含量”，是否具备品牌核心竞争力。在研发总费用上，十家轮胎企业2019年总投入23.8亿元，其中玲珑集团以7.2亿元的投入独占鳌头，体现了其提升产品品质的决心。华谊集团以4.1亿元位居第二，而赛轮轮胎以3.2亿元排在第三位。研发费用同比增幅数据显示，佳通轮胎同比增长59%，青岛双星同比增长55%，技术研发实力呈上涨趋势。然而，通用股份和风神轮胎呈现了负增长，风神轮胎2019年研发费用同比2018年下降了22%。在技术岗位方面，赛轮轮胎以2705个技术岗位排在第一，技术人员占员工总数的24%。玲珑轮胎有2066名技术人员，占总员工数的12.8%。三角轮胎共971个技术岗位，占比为17.4%。佳通轮胎的技术人员占比最多，达到27%。中国上市轮胎公司在研发投入和技术创新方面表现出不同态势，玲珑集团和赛轮轮胎在研发费用和技术人员数量上领先，而风神轮胎则面临研发投入下降的挑战。这些数据不仅反映了企业的技术实力，也预示着它们在国际市场上的竞争力。

中国轮胎企业在国内市场逐渐饱和、国际市场贸易壁垒高起的双重压力下，快速向设备改进、技术迭代、产品升级方向过渡，尤其是头部上市轮胎公司，提升产品质量是企业走向国际化的必然选择。

企业对技术研发、智能化设备的投入，是可持续发展的必要条件，车辕车辙近日整理了我国上市轮胎企业在研发费用上的投入，及技术人员情况，以此来观察这些企业是否具有“技术含量”，是否具备品牌核心竞争力。

投资7.2亿，玲珑轮胎独占鳌头

在研发总费用上，十家轮胎企业2019年总投入23.8亿元，投入最多的是玲珑集团，2019年共计支出7.2亿元用于采购技术设备、发放技术人员薪资等，远远高于其他轮胎企业，可以说非常大手笔，也体现了玲珑集团在走向国际头部轮胎企业过程中，着力提升产品品质的决心。

其次是华谊集团，2019年技术总投入为4.1亿元，位居第二。不过，华谊集团作为综合型合资企业，研发经费并非全都用于双钱、回力轮胎品牌的技术投入。

排在第三位的为赛轮轮胎，2019年技术总投入为3.2亿元，赛轮轮胎近几年企业总实力增长迅速，与其对轮胎新品的大力投入不无关系。(改：浦林成山研发费用为1.26亿元)

下降22%，风神轮胎“技术含量”堪忧

研发费用同比增幅数据，体现了公司对技术开发的重视程度，也反应了企业的长期发展策略。

从2019年上市轮胎企业研发费用同比增幅中显示，佳通轮胎同比增长59%，排在第一位，不过佳通轮胎在研发总费用上投入并不多，基数较低。

此外，青岛双星研发费用同比增长55%，技术研发实力呈上涨趋势，正符合了老牌国企双星集团在“三次创业”的智能化发展战略。

不过，相比佳通、双星在技术投入的大幅上调，通用股份和风神轮胎则呈现了负增长，风神轮胎2019年研发费用同比2018年不但没有提高，还下降了22%。近日风神发起募集6亿资金公告，据说将用于技术设备和研发人员的扩充。

2705个技术岗，赛轮“科技范儿”十足

企业从事技术工作的人数也一定程度反映了公司的科技实力，在对上市轮胎企业技术人员统计对比显示，赛轮轮胎共有2705个技术岗位，在各企业中排在第一，技术人员占员工总数的24%。

其次是玲珑轮胎，2019年共计有2066名技术人员，占总员工数的12.8%。三角轮胎共971个技术岗位，占比为17.4%。

技术人员占比最多的是佳通轮胎，2019年有27%的员工为技术岗位，对于轮胎这种传统制造业来说，算是非常可观了。

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